|
Back to table of tread-patterns
- høj kilometerydelse opnås ved den præcise balance mellem gummiblanding og den geometrisk opbyggede slidbane
- lavt brændstofforbrug takket være lavere rullemodstand og reduceret dækvægt
- ideel retningsstabilitet opnås ved hjælp af skulderrillerne
- højere karkasseværdi takket være den optimerede bæltelags- og kanttrådskonstruktion
- bredt udvalg af størrelser til alle køretøjer der er registreret på markedet
| |
| Dækstørrelse1 | LI/SI1 | | | | | |  | | | | | | | 205/65 R 17.5 | 127/125 J (129/129 F) | | | | HTR | | 245/70 R 17.5 | 143/141 J (144/144 F) | | | | HTR | | 215/75 R 17.5 | 135/133 J | | | | HTR | | 235/75 R 17.5 | 143/141 J | | | | HTR | | 385/65 R 19.5 | 160/- K | | | | HTR | | 245/70 R 19.5 | 141/140 J | | HTR 1 | | | | 265/70 R 19.5 | 143/141 J | | HTR 1 | | | | 285/70 R 19.5 | 150/147 J | | HTR 1 | | | | 385/55 R 22.5 | 160/- K (158/- L) | | | HTR 1 *C | | | 385/65 R 22.5 | 160/- K (158/- L) | HTR 2 | | | | HTR *C | 425/65 R 22.5 | 165/- K | | | | HTR | | 445/65 R 22.5² | 168/- K | | | | HTR | | 315/80 R 22.5 | 156/150 K | | | | | HTR | 11 R 22.5 | 148/145 L | | | | | HTR* | 205/70 R 15 | 124/122 J | | | | | HTR | 7.50 R 15 | 135/133 G (134/132 J) | | | | HTR | | 8.25 R 15 | 143/141 G (141/140 J) | | | | | HTR | 365/80 R 20 | 160/- K | | | | | HTR | |
1 Load Index (Single/Tvillingmontering) og Speed Index
² Ny artikel(HTR 2 169/– K) under forberedelse
* Alternative slidbanemønstre
Back to table of tread-patterns
|
