|
Back to table of tread-patterns
- forventning om maksimal levetid grundet det specialdesignede mønster
- ensartet slitage ved alle former for last opnås gennem dækkets kontur, der sikrer en afbalanceret og optimal kontakt med vejbanen
- præcis håndtering takket være det perfekte slidbanemønster
- maksimalt greb i vådt føre med minimal slitage skyldes den nyudviklede slidbaneblanding til styreakslerne
| |
| Dækstørrelse1 | LI/SI1 | | | | | |  | | | | | | | 245/70 R 19.5 | 136/134 M | HSR 1 | | | | | 265/70 R 19.5 | 140/138 M | HSR 1 | | | | | 285/70 R 19.5 | 145/143 M | HSR 1 | | | | | 305/70 R 19.5 | 148/145 M | HSR 1 | | | | | 315/80 R 22.5 | 156/150 L (154/150 M) | HSR 1 | | | | | 295/80 R 22.5 | 152/148 M | HSR 1 | | | | | 385/65 R 22.5 | 158/- L (160/- K) | | HSR 1 | | | | 315/70 R 22.5 | 154/150 L (152/148 M) | HSR 1 | | | | | 305/70 R 22.5 | 152/148 L (150/148 M) | HSR 1 | | | | | 275/70 R 22.5 | 148/145 M | HSR 1 | | | | | 255/70 R 22.5 | 140/137 M (142/140 L) | HSR 1 | | | | | 385/55 R 22.5 | 158/- L (160/- K) | | HSR 1 | | | | 305/60 R 22.5 | 150/147 L | HSR 1 | | | | | 9 R 22.5 | 133/131 L | | | | HSR | | 10 R 22.5 | 140/138 L (144/142 K) | | | | HSR | | 11 R 22.5 | 148/145 L | | | HSR | | | 12 R 22.5 | 152/148 L (150/148 M) | | | HSR | | | 13 R 22.5 | 154/150 L (156/150 K) | | | | HSR | | 7.50 R 20 | 128/127 K | | | | | HSR* | 8.25 R 20 | 133/131 K | | | | | HSR* | 9.00 R 20 | 140/137 K | | | | | HSR | 10.00 R 20 | 146/143 K | | | | | HSR | 11.00 R 20 | 150/146 K | | | | | HSR | 12.00 R 20 | 154/150 K (156/150 G) | | | | | HSR | 12.00 R 24 | 160/156 K | | | | | HSR | |
1 Load Index (Single/Tvillingmontering) og Speed Index
* Alternativt slidbanemønster RS 63 Back to table of tread-patterns
|
