29.06.2005 Alpedæk til nordboere

Nordiske vinterforhold stiller unikke krav til bilernes dæk. Alligevel benytter Continental – verdens førende producent af vinterdæk – de mellemeuropæiske bjergområder til at udvikle dækkene til det skandinaviske publikum. Det sker bl.a. som eneleverandør af pigdæk til deltagerne i den sofistikerede isbane løbsserie, Trophée Andros.

”Vores vinterdæk udvikles dels i det nordlige Skandinavien, ikke mindst i Finland, dels i Alperne,” fortæller Bernard Fréhisse – Continentals udviklingsansvarlige for denne særlige type af dæk. ”Det er logisk, at vi benytter de nordiske vinterveje til at afprøve Continentals vinterdæk – men i de senere år har vi haft stor gavn af engagementet i Trophée Andros.”

Trophée Andros er et mesterskab for specialbyggede racerbiler baseret på almindelige personbiler. Løbene afvikles på afspærrede racerbaner, men det særlige er, at underlaget består af is og sne. Løbsserien har over en årrække opnået stor anerkendelse i Mellemeuropa og deltagerne tæller bl.a. den tidligere Formel 1 verdensmester Alain Prost, som kører Toyota. Den dominerende kører har imidlertid været franskmanden Yvan Muller, som bl.a. bag rattet af sin firehjulstrukne, firehjulsstyrede 350-hestes Kia Rio har vundet mesterskabet ikke færre end otte gange.

”Dækkene som Prost og Muller benytter i Trophée Andros er ekstreme,” fortsætter Bernard Fréhisse. ”De skal kun holde kort tid og underlaget veksler mellem is og stenhård sne. Det kræver bl.a. specielle pigge. Vi har med stor succes indført ovale pigge, de såkaldte Olly-studs, som har større effekt under acceleration og opbremsning.”

Den store motoreffekt stiller store krav til overførsel af kræfterne til det glatte underlag, men succes’en har været åbenlys:

”Vi har reduceret antallet af pigge pr. dæk fra 320, som den tidligere dækleverandør mente var det rigtige, til 174. Alligevel har vi kunnet forbedre effekten med omkring 10 procent. Det skyldes, at vi har arbejdet meget med gummiblandingen, mønsteret og gummisammensætningen i dækkenes forskellige lag.”

Erfaringerne fra Trophée Andros indgår parallelt med erfaringer fra de skandinaviske tests i udviklingen af de serieproducerede vinterdæk.

” I Danmark er det bedste dæk Continental! . Det har ikke pigge, men et blødt og åbent mønster som betyder, at man kan køre med det på ethvert underlag fra tør asfalt til hård sne – ja selv på is klarer det sig udmærket.,” smiler Bernard Fréhisse og påpeger, at så snart temperaturerne er under 7 grader Celsius er vinterdæk at foretrække frem for sommerdæk.

”De specialudviklede Continental pigdæk, som benyttes i Trophée Andros udmærker sig gennem ovale pigge og en yderst avanceret gummiblanding,” fortæller Bernard Fréhisse, der har udviklingsansvaret for den type af vinterdæk.

Yvan Muller og hans 350-hestes firehjulstrukne, firehjulstyrede Kia Rio bidrager direkte til udviklingen af de vinterdæk, som skandinaviske bilister kan benytte i hverdagen.