CSR er en metal ring med gummi fødder som sættes direkte på følge. CSR påvirker ikke et dæk under normal kørsel. Ved en punktering får dækket hjælp af en metal ring som gør at bilen kan fortsætte dens kørsel, selv helt uden luft i dækket er dette muligt. Ved dette kan en bil køre uden problemer ved 80 km/h i op til 200 kilometer. Med andre ord rækker dette til at køre hen til et værksted eller dækhandler hvor man stadigvæk beholder stabiliteten og komforten. Som om detta inte vore nog skyddar metallringen fälgen när bilen kör på en trottoarkant eller över någon ojämnhet.

ContiSupportRing tilbydes hovedsagligt til større luksusklasse biler og SUV biler. Der er en særskilt "lærepligt" til dæk mellem 55 og 80 profil. ContiSupportRing behøves ikke byttes ud når der monteres nye dæk, uanset om punktering eller ikke. Systemet kan anvendes på alle normale fælge og dæk.

Da fire styk ContiSupportRing systemer vejer mindre end et normalt reservehjul mindskes bilens total vægt en smule. Samtidig forsvinder kravet om at man skal have et reservehjul, hvilket indebærer at bil designerne kan tænke i nye baner. ContiSupportRing er et resultat af en avanceret udvikling fra Continental's side. Bridgestone og Yokohama har et par nyheder og CSR markedsføres under et særskilt navn men under det samme logo.

Continental har introduceret ContiSupportRing som et originalmonteret produkt. Efter omfattende tests har Mercedes Maybach f.eks. valgt ContiSupportRing som sikkerhedsvalg.