Continental SSR

Betegnelsen SSR står for Self Supporting Run-Flat-Tyre.

SSR dæk tilbyder forskellige fordele

Statistik set punktere man ikke ofte. Skulle det dog ske, kan det let blive besværligt, uhyggeligt eller sågar farligt. Det kunne ske om natten, når det regner, på meget befærdede veje, ude på landet eller i en tunnel. I disse tilfælde er det betrykkende at vide at ens køretøj er udstyret med SSR dæk samt et elektronisk lufttrykssystem, begge er i forbindelse med computeren i bilen, som straks meddeler chaufføren om dækkets tilstand.

I disse moderne biler er der ingen reservehjul eller donkraft. Dette sparer både plads og vægt og dermed også brændstof.

Dette betyder, at de ikke engang ikke behøver at stige ud af deres bil inden de ankommer til det nærmeste værksted

I tilfældet af en punktering forbliver de mobil og kan i deres køretøj køre videre med disse fordele:

• fortsat kørsel op til 80 km ved en hastighed på max 80 km/h
• reduceret fare og problemer
• kompatible med standard fælg
• reservehjul unødvendigt

Kommunikation mellem dæk og bilist

SSR dækkene yder en så høj grad af kørselskomfort, at det kan forekomme, at bilisten ikke opdager lufttabet. Dette er årsagen til at Continental SSR dæk udelukkende må monteres på biler der er monteret med et lufttryks kontrolsystem, hvor lufttrykket vil fremgå af displayet på instrumentpanelet.

Klik her for at se den 3,4 MB store video  

Source: BMW

Montering

Continental's SSR dæk, kan imod dens konkurrenter, monteres på standard fælge, og kan monteres hos alle kvalificerede dækcentre.

Continental SSR dæk findes selvfølgelig som både sommer- og som vinterdæk.