Sicheres Fahren bei Regen

Hannover/Essen, im Mai 2008. Die Witterungsbedingungen sind nicht immer ideal fürs Autofahren. Die Wetterdatenbanken melden für Europa rund 140 Regentage im Jahr. Mehr als 30 Prozent aller Unfälle ereignen sich während dieser Zeit. Kein Wunder, dass die Mehrzahl der Autofahrer gerade bei Nässe eine Top Performance von ihren Reifen erwartet. Genau daraufhin werden Uniroyal Reifen entwickelt.

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NEU – Uniroyal RainSport 2: Hochleistungs-Regenreifen

für starke Limousinen, Sportwagen, Tuning-Fahrzeuge

Mit dem RainSport 2 bringt Uniroyal in diesem Sommer einen Sportreifen auf den Markt, der neue Maßstäbe auf regennasser Fahrbahn setzt. Er löst den bewährten RainSport 1 ab und ist dem Vorgängermodell in allen Belangen überlegen. Bemerkenswert ist insbesondere die weitere Verbesserung der ohnehin schon hervorragenden Nässeperformance bei gleichzeitiger Laufleistungssteigerung um klare acht Prozent. Dazu hat wesentlich eine besondere Laufflächenmischung beigetragen, die von den Entwicklern Red-Hot Silica Compound genannt wird. „Spezielle Füllstoffteilchen ermöglichen eine bessere Anpassung der Gummimischung an die Fahrbahnrauhigkeit", erklärt Lukas Kosmala, Produktmanager Sommer Ultra High Performance Reifen Uniroyal. „Auf diese Weise wird die effektive Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn vergrößert. Der Reifen kann sich besser mit dem Straßenbelag verzahnen."

Höhere Sicherheit gegen Aquaplaning bietet das weiterentwickelte V-Profil, dessen Rippen die Entwickler für effizientere Wasserverdrängung nun mit einer Wölbung versehen haben. „Die gewölbte V-Profilrippe ermöglicht eine optimale Bodendruckverteilung", so Kosmala, „die sich von der Mitte zu den Seiten der Profilrippen hin aufbaut. Damit wird das Wasser effizienter in die Profilrillen verdrängt." Eine besondere 3-D-Struktur in Rillengrund und Rillenflanke unterstützt die Wasserableitung aus der Bodenaufstandsfläche – speziell das Wegspritzen des Wassers zur Seite, bevor die Profilelemente in die Bodenaufstandsfläche eintreten. Die gleichmäßige Druckverteilung unter jedem Profilblock ohne Druckspitzen an den Blockkanten ermöglicht darüber hinaus eine besonders gleichmäßige Kraftübertragung. Daraus resultieren kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn.

Im aktuellen Vergleichstest der AutoBild (Heft 11/2008) wurde der RainSport 2 in der Dimension 225/45 R 17 W als gut bewertet. Freigegeben ist er für Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h. Verfügbar sind 51 Dimensionen vom 205/55 R 16 W bis zum extrem sportlichen 275/30 R 19 W in XL-Version.

Uniroyal rallye 550: Dynamischer Hochgeschwindigkeits-Regenreifen für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse

Wie bei allen Reifen der Uniroyal-Familie ist auch das wesentliche Leistungskriterium des rallye 550 die besondere Nässe-Performance: Hohe Sicherheit gegen Aquaplaning und kurze Bremswege bei Nässe. „Dafür haben die Entwickler ihn mit einem weiterentwickelten Doppel-V-Profil und einem speziellen Reifen-Kontur-Konzept ausgestattet", erklärt Petra Engels, Produktmanagerin für kompakte Sommerreifen von Uniroyal. „Die besondere Gestaltung der Profilrillen ermöglicht die schnelle Ableitung von Regenwasser. Die optimierte Bodenaufstandsfläche sorgt für optimale Wasserverdrängung." Für kurze Bremswege auf Nässe wurde der rallye 550 mit einer Silica-Mischung der neuesten Generation ausgestattet. Die durch aufwändige Computerberechnungen gestützte Profilgeometrie sorgt für ein kontinuierliches Eintreten der Profilelemente in die Bodenaufstandsfläche und damit für einen hohen Geräuschkomfort.

Im aktuellen Vergleichstest der ADAC motorwelt (Heft 3/2008) wurde der rallye 550 in der Dimension 195/65 R 15 V mit empfehlenswert beurteilt. Freigegeben ist er für Geschwindigkeiten bis zu 270 km/h. Verfügbar sind 46 Dimensionen von 14 bis 17 Zoll. Die aktuelle Größenpalette reicht vom 175/65 R 14 H bis zum 205/50 R 16 V.

Der Uniroyal rallye 680: Regenreifen für Kompakt- und Kleinwagen

Spritzig, wendig und dynamisch präsentiert sich der rallye 680, der unter anderem den besonderen Anforderungen von Cityflitzern gerecht wird. Herausragendes Konstruktionselement ist ein hydrodynamisches und strömungsoptimiertes Pfeilprofil. „Dessen besondere Form erzeugt einen stark beschleunigten Turbinen-Effekt, durch den ein Großteil des Wassers schon vor dem Kontakt mit der Aufstandsfläche weggeschleudert wird", erklärt Petra Engels, Produktmanagerin für kompakte Sommerreifen von Uniroyal. „Der verbleibende Rest wird effizient durch das Profil abgeleitet." So bietet der Reifen wirksamen Schutz gegen Aquaplaning. Die speziell für den rallye 680 entwickelte, nässeperfektionierte Silica-Mischung in der Lauffläche und die schrägen Profilkanten bieten exzellenten Nassgriff und kurze Bremswege. Auch unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten ist der Reifen für Kompakt- und Kleinwagen eine gute Wahl. „Die flache Kontur sorgt in Verbindung mit so genannten Entkopplungslamellen in den Profilblöcken für einen gleichmäßigen Abrieb", so Kosmala. „Daraus resultiert ein deutliches Plus an Laufleistung."

Freigegeben ist der rallye 680 für Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h. Verfügbar sind 36 Dimensionen von 13 bis 15 Zoll. Damit reicht die aktuelle Größenpalette vom 135/80 R 13 T bis zum 195/65 R 15 T XL.

Uniroyal rallye 4x4 street: Vorbildliche Leistung für SUV- und 4x4-Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse

Wie der rallye 550 für Pkw verfügt auch der rallye 4x4 street über ein Doppel-V-Profil in Kombination mit einer optimierten Reifenkontur und damit über die gleichen guten Nässeeigenschaften durch blitzschnelle, verzahnte Längs- und Querentwässerung. Davon unabhängig ist er jedoch ein komplett eigenständiges Produkt. Denn der rallye 4x4 street besitzt mehr und größere Profilklötze, einen größeren Durchmesser und einen höheren Load-Index. Breite Schulterklötze sorgen für gute Handlingeigenschaften und Fahrstabilität.

Wert gelegt wurde bei der Entwicklung nicht nur auf die für Uniroyal typischen Nässeeigenschaften, sondern vor allem auch auf eine robuste Laufflächenmischung und Konstruktion, was sich in einer zweilagigen Karkasse, modifiziertem Stahlcord sowie einem besonderen Aufbau der Bandage niederschlug. Hinzu kommt ein besonders stabiler Schulterbereich für gute Traktion abseits der Straße. Was nichts daran ändert, dass der rallye 4x4 street in erster Linie für den Einsatz on the road konzipiert wurde. Eine spezielle Silica-Mischung für SUV-Reifen ermöglicht besten Griff auf nasser und trockener Straße für Fahrstabilität sowie kurze Bremswege.

Getestet wurde der rallye 4x4 street zuletzt 2007 von Auto Bild alles allrad in der Dimension 225/55 R 17 H. Das Urteil lautete Vorbildlich. Freigegeben ist der Regenspezialist für SUV für Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h. Verfügbar sind 20 Dimensionen von 15 bis 18 Zoll. Die aktuelle Größen-palette reicht vom 195/80 R 15 H bis zum 225/55 R 18 H – darunter verschiedene Ausführungen mit XL-Kennung und Felgenschutzrippe.

Der belgische Gummiwarenhersteller Englebert produzierte seit 1895 Reifen, unter anderem für die Continental AG. Ab 1958 hieß die Firma nach dem Zusammenschluss mit US Rubber dann Uniroyal Englebert. Uniroyal, der Erfinder des Regenreifens, ist seit 1979 eine europäische Marke der Continental AG, Hannover.

Der Continental-Konzern gehört mit einem anvisierten Umsatz von mehr als 26,4 Mrd. Euro im Jahr 2008 weltweit zu den führenden Automobilzulieferern. Als Anbieter von Reifen, Bremssystemen, Systemen und Komponenten für Antrieb und Fahrwerk, Instrumentierung, Infotainment-Lösungen, Fahrzeugelektronik und technischen Elastomerprodukten trägt das Unternehmen zu mehr Fahrsicherheit und zum Klimaschutz bei. Continental ist darüber hinaus ein kompetenter Partner in der vernetzten, automobilen Kommunikation. Das Unternehmen beschäftigt derzeit rund 150.000 Mitarbeiter an nahezu 200 Standorten in 36 Ländern.

Die Reifen-Divisionen sind ein Offizieller Sponsor der UEFA EURO 2008™, die im Juni 2008 in Österreich und der Schweiz stattfindet. Weitere Informationen hierzu finden Sie unter www.ContiSoccerWorld.de, www.ContiFanWorld.com, www.conti-online.com.