FunCup am Nürburgring

Hannover, im September 2005. Wetterglück hat der FunCup in diesem Jahr auf jeden Fall gehabt. Bei allen drei deutschen Rennen war bestes Wetter mit reichlich Sonnenschein. Am Nürburgring war zwar der Herbst mit niedrigen Temperaturen und leichtem Nachtfrost zu spüren, doch tagsüber war es perfekt.

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Die Pressemitteilung als doc-Datei zum Herunterladen (947kb)

Im Rahmen der ADAC Westfalen Trophy, veranstaltet vom MSC Bork unter Jürgen Hieke, startete das dritte Rennen des Uniroyal FunCup in Deutschland. Natürlich zogen die Rennkäfer wieder viele interessierte Blicke auf sich. In der zweistündigen Trainingssitzung wurde schnell klar, wie viel Spaß diese Fahrzeuge machen, das erkannten auch die Zuschauer. Unter den Fahrern waren viele Neulinge, die wahres Rennvergnügen spürten. Angeregt wurden Ideallinien und die richtige Gangwahl diskutiert, passierten erste Überhol- und Ausbremsmanöver vor dem geistigen Auge Revue.

Der Samstagabend brachte den Teilnehmern eine wunderbare Fahrerlagerparty. Christian (Möhrchen) Mohr versorgte alle mit bester Ware vom Grill. Mit dabei waren nicht nur die Gewinner der Auto Bild-Aktion, bei der Leser als Fahrer und Mechaniker mitmachen durften. Auch die Kunden der Continental AG aus den bereichen Tuning und Autohaus, ein Team aus der Schweiz, die Uniroyal-Teams aus den Vertriebsgebieten und eine Presse-Mannschaft mit Fernseh- und Printjournalisten um Pressesprecher Lars Döhmann genossen die Atmosphäre, die Funmotorsports in die Boxen gebracht hatte. Mit dabei waren als ständige Teams auch Gummi Grassau Racing, das Ölscheich-Auto und das Team Funmotorsports mit der jungen und schnellen Maike Suhr.

Hier können Sie die einzelnen Ergebnisse des Rennens als pdf-Dokumente herunterladen:

Ergebnis Training (36Kb)

Ergebnis 1. Rennen (37Kb)

Ergebnis 2. Rennen (37Kb)

Ergebnis gesamt (37Kb)

Ein perfektes Wochenende zu feiern gab es schließlich auch für das Team Scholzen  Racing. Nach der Trainingsbestzeit durch den gerade 18-jährigen Sebastian Feltes, der dem gesamten Feld mindestens 3,5 Sekunden (!!) aufbrannte, erhielt das Team den dritten Startplatz zugelost, eine gute Ausgangsbasis für die ersten zwei Stunden des Rennens. Am Sonntagmorgen um 8 schaltete die Startampel auf grün, und das silberne Scholzen-Auto mit der Startnummer 62 zog unwiderstehlich an die Spitze und gab sie bis zum Abwinken um 10 Uhr nicht mehr ab. Folgen konnten gerade noch zwei über Nacht angereiste belgische Teams sowie Gummi Grassau Racing und das Team Conti Motorpresse mit Hermann Rotttwilm, Henning Klipp von Auto Bild, und Horst Wippersteg sowie Heinz Drolshagen vom ADAC.

Vor dem zweiten Teil des Rennens am Nachmittag, konnten sich die Uniroyal-Gäste in der Lounge an einem guten Buffet stärken. Als besonderer Gast war der vierfache Formel 1-Weltmeister Alain Prost zugegen. Er fuhr anschließend bei einer Benefiz-Aktion zu Gunsten der ACHSE (Allianz Chronischer Seltener Erkrankungen) mit Kindern neben sich um die Grand Prix-Strecke, stand anschließend für die zahlreichen Autogrammwünsche zur Verfügung.

Der Renneinlauf von Teil 1 war maßgeblich für die Startaufstellung von Teil 2 des Rennens. Scholzen ganz vorne zog wieder unhaltbar davon, Gummi Grassau kassierte eine ausgiebige Start-Stopp-Strafe wegen Verpassens des Zeitfensters und hatte dann noch Pech mit der Technik, die beiden anderen belgischen Teams waren auch schnell, und das Team Funmotorsports holte auf. Das Presseauto wurde von einem Gastpiloten, der den Platz bei DSF gewonnen hatte, nach 450 Metern in die Leitplanke gesteuert und konnte erst eine viertel Stunde vor Rennende wieder aus der Box fahren, auch das Team Tuning 2 mit Conti-Tuning-Chef Henry Siemons erlitt ein ähnliches Schicksal.

Sehr gut zogen sich die Schweizer aus der Affäre, die am Ende Rang 5 belegten, Hermann Rottwilm gelang es, in die Phalanx der übermächtigen Belgier einzudringen und sicherte sich Rang 3. Obwohl er wegen des Unfalls nicht mehr zum Fahren kam, lobte Dieter Serowy, Sportchef der Auto Zeitung, die Rennen des FunCup: „Das ist der Markenpokal, der fahrerisch am meisten Spaß macht. Ich bin  einige der Fronttriebler-Pokale gefahren, muss aber sagen, dass die Käfer mit ihrem Hinterradantrieb einfach mehr Laune machen.“

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Anfang Oktober geht es in Zolder weiter. Das Rennen dort wird 4 Stunden und 45 Minuten dauern.