Nasskalter Fun Cup Auftakt in Belgien:

Nasskalter Auftakt

Das Ardennen-Wetter und das in der Eifel gleichen sich: Da darf man sich im April nicht wundern, wenn noch Schnee fällt. So war es auch am Wochenende 8. bis 10. April 2005, als die brandneuen deutschen Fun Cup-Autos im Rahmen der belgischen Funcup-Meisterschaft in Spa-Francorchamps erstmal an den Start gingen. 

Die Pressemitteilung als doc-Datei zum herunterladen (945 KB).

Beim vorgeschalteten Testtag zerbröselten an den neuen Fahrzeugen die Kupplungen, was die Mechaniker zu nächtlichen Überstunden zwang: 5 mal Getriebe raus, neue Kupplung rein, Zusammenbau. Um halb 4 in der Frühe war man damit fertig.

Am Training nahmen vier für die deutsche Wertung eingeschriebene Autos teil. Der Wagen des belgischen Autohändlers Stefan Scholzen, ein Fahrzeug der F & E, ein Pressewagen und das vom deutschen Importeur Armin Holz eingesetzte Damenteam.

Es offenbarten sich ein paar weitere Qualitätsmängel. Verwechsele nie den Lüfterschalter mit dem für den Scheibenwischer, dann könnte der Motor absterben. Ziehe alle Schrauben nach, wenn du sie nicht verlieren willst.

Die Autos hatten jedoch kräftige Motoren und kamen auf gute Rundenzeiten. Schnellster Wagen hinter den routinierten Scholzen war das Presseauto mit der Bezeichnung Germany 1. Im Rennen konnte es sich in der ersten Rennhälfte am Samstag bis auf den Gesamtrang 23 vorarbeiten, in der ersten von drei weiteren Rennstunden am Sonntag dann bei Schneeregen sogar bis Position 13.

Gebremst wurde der Vormarsch durch eine gebrochene Antriebswelle mit halbstündiger Reparaturpause. Problemfrei lief „Germany 2“ am Ende auf Gesamtrang 20 deutlich vor dem Presseauto (Platz 40) ins Ziel, Das Damenteam knapp dahinter auf Rang 44. In der deutschen Wertung bestes Auto war erwartungsgemäß Scholzen Racing, die am Ende auf Rang 9 plaziert waren.

Bis zum ersten Rennen auf deutschem Boden, am 27. Mai am Sachsenring, werden die Fun Cup-Autos auch am Nürburgring im Rahmen des 24-Stunden-Rennens (5. bis 8. Mai) zu sehen sein. Allerdings nicht im Rennen, sondern nur  bei Demonstrationsrunden und im Fahrerlager. Ein weiterer öffentlicher Auftritt wird am Wochenende 20. bis 22. Mai bei der Rallye Sulingen stattfinden – es gilt schließlich, die Serie noch bekannter zu machen und weitere Starter für diese begeisternde Rennformel zu finden.

Der belgische Gummiwarenhersteller Englebert produzierte seit 1895 Reifen, unter anderem für die Continental AG. Ab 1958 hieß die Firma nach dem Zusammenschluss mit US Rubber dann Uniroyal Englebert. Uniroyal, der Erfinder des Regenreifens, ist seit 1979 eine europäische Marke der Continental AG, Hannover.

Der Continental-Konzern ist ein führender Anbieter für Rei­fen, Brems­systeme, Fahrwerkkomponenten, Fahrzeugelekt­ronik und Technische Elastomere. Das Unternehmen erzielte im Jahr 2003 einen Umsatz von 11,5 Milliarden Euro und beschäftigt weltweit derzeit rund 80.000 Mitarbeiter.

Der Geschäftsbereich Reifen ist ein Offizieller Partner der FIFA WM Deutschland 2006TM. Weitere Informationen hierzu finden Sie unter www.conti-online.com und unter www.ContiFanWorld.com.