Der rallye 4x4 street im Detail

Maximaler Fahrspaß – auch im Regen
Das Doppel-V-Entwässerungssystem des rallye 4x4 sorgt für gleichzeitige Längs- und Querentwässerung. Wasser wird schnell verdrängt – der effektivste Schutz vor Aquaplaning.

Exzellentes Handling – on- & offroad
Besonders bei Kurvenfahrt wirken enorme Kräfte auf den Reifen ein. Die breiten Schulterklötze des rallye 4x4 street bieten eine große Fläche für die Übertragung dieser Kräfte.
Dadurch werden gute Handlingeigenschaften erreicht, präzises Lenkverhalten und gleich bleibende Fahrstabilität – auch unter leichten Off-road-Konditionen.

Lieferprogramm rallye 4x4 street

Breite, Höhe, Reifenart und Felge wie sie auf der Seitenwandbeschriftung eines Reifens zu finden sind. 195 = Breite des Reifens in Millimetern 45 = Verhältnis der Seitenwandhöhe zur Breite der Lauffläche in Prozent R = Radiale Bauweise der Reifenkarkasse 14 = Felgendurchmesser in Zoll Dimension

Zulässige maximale Achslast Lastindex

Zulässige Höchstgeschwindigkeit: B = 50 km/h C = 60 km/h D = 65 km/h E = 70 km/h F = 80 km/h G = 90 km/h J = 100 km/h K = 110 km/h L = 120 km/h M = 130 km/h N = 140 km/h P = 150 km/h Q = 160 km/h R = 170 km/h S = 180 km/h T = 190 km/h U = 200 km/h H = 210 km/h V = >210 km/h VR = 240 km/h ZR = >240 km/h W = 270 km/h Y = 300 km/h Speedindex

XL = Extra Load (erhöhte Tragfähigkeit) C = Commercial ¹ = in Vorbereitung # = Auslauf FR = Felgenrippe RF = Reinforced Details

Der rallye 4x4 street im Test

Dimension 215/65 R16 H	"Testsieger" Auto Zeitung Spezialheft 05/2008	"Nass, trocken, offroad - der Uniroyal setzt unter allen Bedingungen die Bestmarke"
Dimension 225/55 R17 H	"vorbildlich" AutoBild Allrad Heft 04/2007	"Ein Allroundtalent"