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Der Semperit Sport-Grip – nun frei bis 240 km/h Speziell für stärker motorisierte Wagen ab der Mittelklasse aufwärts entwickelt, bietet der Semperit Sport-Grip beste Traktion auf Eis und Schnee, um auch bei alpinen Wintern sicher fahren und bremsen zu können. Möglich wird dies durch sein Lamellensystem 'Add-Traction'. Die Z-Lamellierung auf den Profilblöcken lässt beim Anfahren, Bremsen und in der Kurve eine Vielzahl von Griffkanten entstehen, die sich mit dem Untergrund verzahnen und so die Traktion sichern. Zusätzlich bietet der laufrichtungsgebundene Winterspezialist von Semperit durch zwei mittige Blockbänder hohe Spurtreue auf gerader und kurviger Strecke. Guten Schutz vor Aquaplaning liefert die extrabreite Mittenrille. Der Sport-Grip wurde vom ADAC als "empfehlenswert" beurteilt (ADAC motorwelt, Heft 10/03). Die neuen V-Versionen mit Freigabe bis 240 km/h wurden in ihrer Tragfähigkeit ausschließlich als XL-Versionen (extended load, erhöhte Tragfähigkeit) entwickelt. Damit sich die neuen V-Winterreifen von Semperit auch bei Höchstgeschwindigkeit nicht unnötig aufheizen, wurde der neue Sport-Grip V mit einer besonders flachen Kontur versehen, die Wärmeentwicklung sowie die Verformung der Seitenwände bei schneller Fahrt vermindert. Dieses Merkmal sorgt für gutes Handling auch bei Höchstgeschwindigkeit. Zusätzlich sorgt die Verringerung der Lamellentiefe im Schulter- und Mittenbereich des Reifens für direkte Kraftübertragung und höchste Fahrstabilität. Weiter verbesserten Grip auf Schnee und Eis haben die Reifenentwickler von Semperit durch eine Vollsilica-Mischung der neuesten Generation erreicht. In der Summe ist der neue Sport-Grip V ein sicherer, schneller Wintersportler geworden. Der Winter-Grip Speziell für Fahrzeuge der Kompaktklasse wurde der Winter-Grip entwickelt. Er bietet Mobilität und Sicherheit unter allen winterlichen Straßenbedingungen - auch dann, wenn die Straßen verschneit oder vereist sind. Für die Besitzer von Kompaktfahrzeugen ist dies ein deutlicher Vorteil im winterlichen Straßenverkehr. Speziell adaptierte Lamellendicken ergeben beim Winter-Grip eine gleichmäßige Kantenausbildung, zusammen mit einer hohen Anzahl an Verzahnungsecken führt dies zu einem optimalen Traktionsverhalten. Ein natürliches Weichmachersystem in der Laufflächenmischung gewährleistet diese Eigenschaften auch bei tiefsten Temperaturen. Um Wasser schnell aus der Aufstandsfläche des Reifens abzuleiten, hat der Winter-Grip ein großes Querrillenvolumen zwischen den Profilblöcken erhalten. Keilförmige Rillen leiten das Wasser von dort seitlich weg. Da die Profilblöcke des Winter-Grip gegeneinander versetzt in die Bodenaufstandsfläche einlaufen, ist der Winter-Grip zudem ein leiser, komfortabler Begleiter durch den Winter. Der Winter-Grip erhielt beim diesjährigen Test des ADAC das Prädikat "sehr empfehlenswert" (ADAC motorwelt 10/03). Der Van-Grip von Semperit –alpen-bewährte Sicherheit für Transporter und Vans Sicherheit für Fahrten in winterlichen alpinen Regionen heißt vor allem beste Traktion auf Schnee und Eis sowie sichere Fahreigenschaften auch auf nasser Straße. Mit dem Van-Grip erfüllt Semperit diese Kundenanforderungen und bietet zusätzlich ein Plus an Laufleistung, um wirtschaftlich durch den Winter zu kommen. Mit seinen stark lamellierten Profilblöcken und schräggestellten Mittenblockkanten hat der Van-Grip beste Voraussetzungen, um sich mit dem Untergrund auch unter widrigen Bedingungen zu verzahnen und so beste Traktion auf Schnee und Eis zu bieten. Drei breite umlaufende Rillen halten zusammen mit durchgehenden Querrillen genug Volumen bereit, um Schneematsch und Wasser aus der Bodenaufstandsfläche abzuleiten. Wegrutschen auf Schneematsch und Aquaplaning wird so wirksam vorgebeugt. Die Dimensionspaletten: | ______________________________ | ______________________________ | | Winter-Grip: |  | | Serie 80: | Serie 70: | | 135/80 R 13 Q | 145/70 R 13 T | | 145/80 R 13 Q | 155/70 R 13 T | | 155/80 R 13 Q | 165/70 R 13 T | | 165/80 R 13 T | 175/70 R 13 T | | 175/80 R 13 T | 165/70 R 14 T |  | 175/70 R 14 T | | Serie 65: | 185/70 R 14 T | | 165/65 R 13 T | 195/70 R 14 T* | | 175/65 R 13 T | 205/70 R 15 T* | | 155/65 R 14 T |  | | 165/65 R 14 T | Serie 60: | | 175/65 R 14 T Neu | 165/60 R 14 T Neu | | 185/65 R 14 T | 185/60 R 14 T | | 195/65 R 14 T | 195/60 R 14 T | | 145/65 R 15 Q | 175/60 R 15 T | | 155/65 R 15 T |  |  |  | | Serie 55: |  | | 185/55 R 14 T |  | | 175/55 R 15 Q |  |
*= Profilausführung SLG M 729 | ______________________________ | ______________________________ | | Sport-Grip: |  | | Serie 65: | Serie 60: | | 175/65 R 15 T | 185/60 R 15 T | | 185/65 R 15 Q/T | 195/60 R 15 T/H | | 195/65 R 15 T/H | 205/60 R 15 T/H | | 195/65 R 15 T RF | 225/60 R 15 H | | 205/65 R 15 T/H | 205/60 R 16 H |  | 215/60 R 16 H Neu | | Serie 55: | 225/60 R 16 H | | 185/55 R 15 T | 235/60 R 16 H | | 185/55 R 15 H RF |  | | 195/55 R 15 H | Serie 50: | | 205/55 R 15 H | 195/50 R 15 H | | 205/55 R 16 T/H | 205/50 R 15 H | | 205/55 R 16 V Neu | 205/50 R 16 H | | 215/55 R 16 H | 225/50 R 16 H | | 225/55 R 16 H | 205/50 R 17 H | | 225/55 R 17 H |  |  |  | | Serie 45: |  | | 225/45 R 17 H |  | | 225/45 R 17 V Neu |  | | 235/45 R 17 H |  |
| ______________________________ | ______________________________ | | Van-Grip: |  | | 14 Zoll: | 15 Zoll: | | 185 R 14 C 102/100 Q | 185 R 15 C 103/102 R* | | 195 R 14 C 106/104 Q | 195/70 R 15 C 104/102 R | | (195/75 R 14 C)* | 195/70 R 15 97 T RF | | 195/65 R 15 T RF | 215/70 R 15 C 109/107 R* | | 205/65 R 15 T/H | 225/70 R 15 C 112/110 R |  | 205/65 R 15 99T RF | | 16 Zoll: |  | | 205 R 16 104 R RF** |  | | 205/80 R 16 104 S RF* |  | | 205/75 R 16 C 110/108 N** |  | | 215/75 R 16 C 113/111 N** |  | | 225/75 R 16 C 121/120 N** |  | | 195/65 R 16 C 104/102 R |  | | 195/60 R 16 C 99/97 T |  |
*= Profilvariante M 729 **= Profilvariante M 529 Semperit ist eine Reifenmarke der Continental AG. Der Continental-Konzern ist ein führender Anbieter für Bremssysteme, Fahrwerkkomponenten, Fahrzeugelektronik, Reifen und Technische Elastomere. Das Unternehmen erzielte im Jahr 2003 mit rund 69.000 Mitarbeitern einen Umsatz von 11,5 Milliarden Euro.
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