03.11.2008

Eyecatcher mit inneren Werten

Mit dem neuen ContiRaceAttack Custom präsentiert Continental einen High-Performance-Breitreifen für Custom-Bikes. Der Pneu im extremen 240er Format glänzt nicht nur mit attraktiver Eyecatcher-Optik, moderner 0-Grad-Stahlgürtel-Konstruktion sowie sportlicher Gummimischung in Continuous Compound Technologie, sondern ist dazu auch der leichteste und einer der ersten Hinterrad-Breitreifen für Motorräder mit einem Geschwindigkeitsindex über 270 km/h.

Hannover, im Oktober 2008 Mit dem neuen RaceAttack Custom erweitert die Motorrad-Division von Continental ihre Produktpalette um einen besonderen Reifen für besondere Motorräder. Der attraktive High-Performance-Breitreifen in der Hinterrad-Dimension 240/40 ZR 18 wurde speziell für das weltweit wachsende Segment der umgebauten oder veredelten Custom-Bikes entwickelt. Ob Cruiser, Chopper, Muscle-Bike, Streetfighter oder gestretchtes Sportmotorrad – wer sein Bigbike entsprechend modifiziert und dazu adäquaten Breitreifen-Look wünscht, erzielt mit Contis „Custom“ nicht nur den perfekten optischen Auftritt, sondern darf ebenso sicher auf eine in allen Belangen überragende Performance vertrauen.

Custom-Bikes sind in der Regel großvolumige, leistungsstarke Maschinen, die zu extremen Fahrleistungen befähigt sind, auch wenn diese eher selten oder nur kurzfristig abgerufen werden. Der Show-Faktor steht meist eher im Vordergrund. Eine möglichst attraktive Anmutung und ein Profil-Design, das bereits im Stand Dynamik vermittelt, wurden bei der Konzeption gebührend mit berücksichtigt. Gleichzeitig haben die Continental-Ingenieure jedoch alle Register gezogen, um künftigen RaceAttack Custom-Kunden eine überdurchschnittlich sportliche Reifenperformance zu garantieren.

Bei der Konstruktion des ContiRaceAttack Custom gab es deshalb keine Kompromisse. Die bereits für Supersportbikes bewährte Black-Chilli-Gummimischung bietet höchstes Gripniveau auf trockener wie nasser Fahrbahn sowie überdurchschnittlichen Kaltgrip gleich nach dem Losfahren. Eine moderne Karkasskonstruktion mit 0-Grad-Stahlgürtel sorgt für Stabilität bei jedem Tempo, hohen mechanischen Grip und fein abgestimmten Komfort. Niedriger Verschließ wird durch die geniale Continuous Compound-Technology gewährleistet. Diese Produktionstechnik mit unterschiedlichen Heiztemperaturen ermöglicht eine homogene Gripabstufung mit nur einer Gummimischung. Auf den Flanken weicher, auf dem mittleren Laufstreifen härter, wobei die Übergänge stufenlos erfolgen – so werden sportliche Kurvenhaftung und höhere Laufleistung in idealer Weise miteinander verknüpft.

Extrem breit, mit extravaganter Profilgestaltung – bei der Optik des ContiRaceAttack Custom ist das Prädikat „Eyecatcher“ gewiss nicht übertrieben. Zunehmender Slickanteil im Schulterbereich sowie spärliches, gleichwohl kraftrichtungsorientiertes Profildesign sind vom RaceAttack-Sportreifen abgeleitet und unterstreichen die funktional sportliche Ausrichtung. Und auch was man nicht mit freiem Auge sieht, wirkt sich positiv auf mehr Haftung und bessere Kontrolle aus: Der RaceAttack Custom ist der leichteste 240er Breitreifen am Markt. Dadurch werden die Kreiselkräfte reduziert, ebenso die ungefederten Massen – beides ist hilfreich, um Straßenlage und Fahrverhalten zu verbessern. Nicht zuletzt ist der RaceAttack Custom weltweit einer der ersten Hinterrad-Breitreifen dieser Dimension, der für Sportmotorrad-Umbauten einen Speedindex über 270 km/h bietet, und damit beruhigende Sicherheits-Reserven.

Zum ContiRaceAttack Custom am Hinterrad ist selbstverständlich der Vorderradreifen in der Dimension 120/70 ZR 17 auf möglichst harmonisches Fahrverhalten, besten Grip und optimales Feedback passend abgestimmt. Auch bei diesem ist die Karkasse eine 0-Grad-Stahlgürtel-Konstruktion. Die spezielle Kontur mit einer großen Bodenaufstandsfläche in Schräglage sorgt für erhöhten Grip und präzises Handling.

Weitere, in Vorbereitung befindliche Vorderradreifengrößen sind mit abweichenden Karkass-Technologien ausgestattet. Bei der Variante mit 19-Zoll-Raddurchmesser handelt es sich um eine Radial-Kevlar-Konstruktion, für die 21-Zoll Größen finden Diagonal-Bauweisen Anwendung.

Der ContiRaceAttack Custom passt in der Dimension 240/40 ZR 17 auf alle Custom-Bikes, die mit einer

8 Zoll breiten Hinterradfelge ausgerüstet sind. Zum Beispiel auf alle bisherigen Harley Davidson V-Rod (inklusive der Sondermodelle) und ebenso auf das brandneue V-Rod Muscle-Bike. Die Montage auf Felgenmaulbreiten bis 9 Zoll ist ebenfalls möglich. Customizer und Bike-Umbauer aller Genren dürfen sich freuen: Lieferbar wird der neue Star am Breitreifen-Markt bereits ab Oktober 2008 sein, ebenso der Vorderradreifen in 120/70 ZR 17. Die weiteren Vorderradgrößen mit 19 und 21 Zoll befindet sich in Vorbereitung.

Die Dimensionspalette:

Vorne:

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

120/70 ZR 19 M/C (60W) TL*

90/90 - 21 M/C 54H TL*

120/70 – 21 M/C 62V TL*

Hinten:

240/40 ZR 18 M/C (79W) TL

* in Vorbereitung