Die Entwicklung der Reifen- und Felgentechnik führt zu zwei grundsätzlichen Felgensystemen. Felgen für Reifen mit Schlauch und Felgen für schlauchlose Reifen.

Für Reifen mit Schlauch, Tubetype-Reifen, wird die WM-Felge eingesetzt (Bild 1). Für schlauchlose Reifen wurde zunächst die MT-Felge (ohne Bild) entwickelt, später dann die MT H2 - Felge mit Hump (Bild 2). Dieser Hump verhindert bei Luftverlust das Abrutschen des Reifens ins Tiefbett.