Das Team Scuderia-ACR 3 mit den Piloten Wobker/Aue hat das nach 3:30 Stunden wegen Dunkelheit beendete Rennen der auf ursprünglich vier Stunden angesetzten Classic Endurance gewonnen. Nach einem souveränen Rennen sicherten sie sich am Ende mit gut 20 Sekunden Vorsprung den Sieg nach 117 Runden vor Lindén/Brasher. Auf Rang drei landete das Duo Hofmann/Schuler. Alle drei Teams, welche das Podium erreichten fuhren auf Continental. Der vierte Platz ging an das Team Peck/Rohde, welches sich ebenfalls für Continental Reifen entschieden hatte.

Die schnellste Rennrunde mit einer unglaublichen Zeit von 1:40:46 lieferte Peter Lindén vom Team Phase One Endurance auf einer Kawasaki Z 1000 an diesem Wochenende.

Bei der Zieleinfahrt um 21 Uhr war es auf dem 3,667 km langen Kurs schon dermaßen Dunkel, dass die Verkürzung unumgänglich wurde. Direkt nach der Zielflagge gab es für die 15 Teams, die es ins Ziel schafften erst einmal einen gemeinsamen Umtrunk. Gestartet waren um 17:30 Uhr 21 Teams.

Die 4 Teams lieferten somit wiederum den Beweis, dass der neu entwickelte Reifen im 18-Zoll-Bereich nicht nur mit der Konkurrenz mithalten kann, sondern einen High Performance Rennreifen „Made in Germany“ darstellt, der jetzt schon auf internationaler Ebene ganz vorne mitspielt. Durch die neuesten Conti-Technologien wie Continuous Compound, Dynamic-Ride, Black Chili und Traction Skin wird Grip, Handling und die Dynamik optimiert und bietet dadurch eine gesteigerte Performance gerade für Classic Bikes.

Continental präsentierte sich erneut erfolgreich der Classic Szene mit einer brandneuen Entwicklung im 18-Zoll-Bereich in den Dimensionen 110/80 ZR 18 und 150/65 R 18. Die Hinterräder wurde hierbei nicht nur in der Standardausführung für kalte oder auch nasse Langstreckenrennen angeboten, sondern auch mit einem Endurance Rennreifen-Compound, der auch im 17 Zoll-Bereich verwendet wird und dadurch für noch mehr Grip am Hinterrad sorgt.

Von insgesamt 21 gestarteten Teams belegten folgende, welche sich für Continental Reifen entschieden haben, die Plätze:

Platz 1 - Ralf Wobker/Holger Aue  -  Kawasaki Z 1000

Platz 2 - Peter Lindén/Hugh Brasher  -  Kawasaki Z 1000

Platz 3 - Thomas Hofmann/Thomas Schuler  -  Moto Martin GS 1000

Platz 4 - Andreas Peck/Jörg Rohde  -  Honda RCB

Der nächste Pflichttermin in Sachen Classic Endurance ist die Bol d´Or Classic Rennveranstaltung in Magny-Cours vom 10. - 11. September 2011.

Infos: info@contiracesupport.de