15.04.2010

• nach individuellen Kundenvorgaben
• für schwerste Transportaufgaben
• Druckverlust ist unmöglich

Hannover/München, im April 2010. Nicht alle schweren Transportaufgaben lassen sich mit konventionellen Industriereifen bewältigen. Die Industriereifen-Spezialisten bei Continental entwickeln daher auch für besondere Herausforderungen passende Lösungen. Nun erreichte ein innovatives System zur Erhöhung der Traglast die Serienreife.

Für den Transport der außergewöhnlichsten Objekte werden Modultransporter (SPMT) eingesetzt. Ob komplette Kirchen aus Stein oder über 15 000 Tonnen schwere Offshore-Ölabscheider – fast nichts ist unmöglich, wenn die Reifen mitspielen. Um die benötigte Traglast zu erreichen, muss die Anzahl der Reifen entsprechend angepasst werden. In manchen Fällen reicht das jedoch nicht.

Für besonders gewaltige Aufgaben entwickelte Ralf Krieger, Leiter Produktentwicklung und Produktindustrialisierung von Industrie Luftreifen bei Continental Industrial Tires, ein neues Reifenkonzept auf Basis des IC 40 in der Größe 355/65 – 15. Dieser Industrie-Luftreifen in Diagonal-Bauweise hat sich bei schwersten Einsätzen unter härtesten Bedingungen bewährt. Für spezielle Aufgaben des Schwertransport-Spezialisten Scheuerle musste dennoch die Tragfähigkeit von rund 10 Tonnen auf 12 Tonnen erhöht werden. „Bei einer Füllung mit nur 10 bar Druck hätte sich ein Schlauch im Reifen unter der Last von 12 Tonnen kaputt gescheuert“, berichtet Krieger von seinen Überlegungen, wie die Tragfähigkeit herzustellen wäre. Auch eine Füllung mit Wasser oder ein erhöhter Fülldruck von mehr als 10 bar erwiesen sich als nicht praktikabel.

„Wir haben schließlich eine Füllung aus Polyurethan mit hohem Druck eingefüllt. Unter dem Druck verspannt das System in gewünschter Weise und wird steifer als ein Reifen mit Gasfüllung“, fasst Krieger den Lösungsansatz zusammen. Ein Luftverlust dieses Spezialreifens ist aufgrund der PU-Füllung nicht mehr möglich. Der für diese Aufgabe optimierte IC 40 konnte nach aufwendigen Berechnungen und entsprechenden Versuchen schließlich für eine Last von 12 Tonnen bei einer Geschwindigkeit von 1 km/h freigegeben werden. Continental Industriereifen liefert nun solche zum Komplettrad aufbereitete Industriereifen vom Typ IC40 an die Firma Scheuerle, den Spezialisten für schwerste Transportaufgaben.