06.10.2009

• Continental mit Reifen-Vollsortiment für Bodenfahrzeuge auf Flughäfen
• Reifen für mehr Sicherheit und Energieeffizienz auf dem Rollfeld
• Robuste Konstruktion spart Zeit und Kosten

Für Gepäck- und Frachthandling bewährt sich der Industriereifen IC40. Die große Profiltiefe sorgt für hohe Laufleistung. Seine Diagonalbauweise führt zu guter Stabilität.

Hannover/München, im Oktober 2009. Ob Gepäck- oder Tankwagen, Reinigungs- und Enteisungsfahrzeuge oder die kräftigen Flugzeugschlepper: Die Reifen von Continental  verleihen jedem Bodenfahrzeug am Flughafen die nötige Bodenhaftung – trotz der hohen und vielfältigen Anforderungen auf den Rollfeldern. Denn hier werden je nach Fahrzeug nicht nur hoher Fahrkomfort und Schnelligkeit verlangt, sondern auch ein hohes Maß an Stabilität, Ausdauer und vor allem Sicherheit. Continental hat dafür je nach Einsatzgebiet Luftreifen und Vollreifen im Sortiment.

Luftreifen zeichnen sich durch stabile Seitenwände aus, sind weitgehend verletzungsresistent und ermöglichen einen guten Fahrkomfort. Vollreifen von Continental kommen überall dort zum Einsatz, wo es um große Lasten geht. Sie bieten im Vergleich zu vielen Wettbewerbsprodukten trotzdem einen deutlich besseren Fahrkomfort und federn Stöße besser ab. Alle Reifen, die an den unterschiedlichsten Flughafen-Fahrzeugen zum Einsatz kommen, haben eines gemeinsam: Sie besitzen eine besondere Materialmischung, die in Kombination mit einer flexiblen Karkasse eine gleichmäßige Laufflächenabnutzung des Reifenprofils zulässt. Dadurch werden Fahrzeugvibrationen deutlich reduziert, was wesentlich zu einem sicheren Transport empfindlicher Güter beiträgt.

„Die robusten Continental-Reifen machen den Transport und den gesamten Verkehr auf dem Rollfeld sicherer. Das ist aber nicht alles: Alle Reifen sind im Hinblick auf Zeit und Kosten sehr effektiv“, betont Ralf Krieger, Leiter Produktentwicklung Industrie-Luftreifen bei Continental. „Zahlreiche Flughäfen bestätigen, dass es durch unsere Reifen zu weniger Fahrzeugausfällen kommt. Stand- und Reparaturzeiten sind deutlich minimiert worden.“ Ein ganz aktuelles Beispiel für die effektive Kostenersparnis der Continental-Produkte: Der neue ContiRV20 hat sich bereits an zahlreichen internationalen Flughäfen bewährt. Er ist in den USA auf dem Flughafen Chicago O’Hare im Einsatz und rollt in Deutschland in Düsseldorf, Frankfurt/Main, Hamburg und Hannover. Große Fluggesellschaften wie die australische Quantas reduzierten beispielsweise ihre Ausfallzeiten und Reparaturkosten durch den Continental-Reifen um bis zu 80 Prozent. Die speziell von Continental zugeschnittene Materialmischung sorgt für weitere Effizienz im Fahrbetrieb: „Sie ermöglicht den sehr geringen Rollwiderstand, der ausschlaggebend für einen geringen Energieverbrauch ist“, erklärt Ralf Krieger. „Auf jedem gefahrenen Meter werden somit Treibstoffkosten eingespart und damit CO₂-Emmissionen reduziert.“

Reifen von Continental kommen nicht nur an Schleppern, sondern auch an Gepäck- und Frachtwagen, Reinigungs- und Enteisungsfahrzeugen, Schneepflügen, Pushbacks und Tankwagen zum Einsatz. Vor allem für die Bereiche Service, Rollfeld-Handling und Passagiertransport bietet Continental darüber hinaus noch eine ganze Reihe anderer Hochleistungsreifen an wie die Pkw-Reifen ContiPremiumContact 2, den Winterreifen ContiWinterContact TS 830, für Vans und Transporter den Continental Vanco 2, für Nutzfahrzeuge die Reifen HSU und HDR. Für Gepäck- und Frachthandling bewähren sich die Industriereifen SC20, IC40, ContiRV20, SH12, MC20 und der MH20.

Die besonderen und vielfältigen Herausforderungen an Flughäfen meistert Continental als Reifenhersteller mit einem Vollsortiment an Reifen für Bodenfahrzeuge. Vom 6. bis 9. Oktober 2009 sind die wichtigsten Reifen davon auf der inter airport Europe in München auf dem Continental-Stand in Halle B5 live zu sehen.