Typische Einsatzgebiete:

• Einfacher Kollisionsschutz für Fahrzeuge aller Art (insbesondere autonome)
• Abstandshaltung auch im Fernbereich (Fahrzeuge aller Art, wie Krane, Baumaschinen, Gabelstapler, Traktoren, Mähdrescher....(insbesondere autonome, wie FTS, AGV, Sondertransporter, Modultransporter…)
• Kollisionsschutz Krane aller Art, z. B. STS, RTG, RMG, Brückenkrane, Portalkrane…
• Bereichsüberwachung im Fernbereich, z. B. von gefährlichen oder unzugänglichen Bereichen
• Klassifizierung von Objekten (ca. 90 Einzelziele)
• Unauffällige Objekterfassung, Objektdetektion durch vorgesetzte Schutzblenden
• Allgemeine Distanz- und Geschwindigkeitsüberwachung
• Straßenverkehrstechnik, z. B. Ampelannäherungserkennung
• Bahnverkehrstechnik, Anfahrhilfe Prellbock

Messverfahren:

Der robuste A.D.C. Sensor ARS 300 misst unabhängig mit einer Echtzeitabtastung von 15 / sec die Distanz und Geschwindigkeit (Dopplereffekt) zu Objekten ohne Reflektor in einem Messzyklus auf der Basis von FMCW (Frequency Modulated Continuous Wave – Dauerstrichradar) mit sehr schnellen Rampen.   Eine Besonderheit stellt die gleichzeitige Messung von großen Distanzen bis zu 200 m, Relativgeschwindigkeit und das Winkelverhältnis zwischen 2 Objekten dar.

 Vorteile:

• Schnell und sicher: Beim Einsatz des ARS 300 wird der scheinbare Widerspruch zwischen einer großen Messleistung und einer hohen Sicherheit aufgehoben. Denn der robuste Radar-Sensor ARS 300 ermittelt den Abstand zu einem Objekt in Echtzeitabtastung und kann in Abhängigkeit zur Fahrgeschwindigkeit eine mögliche Kollisionsgefahr erkennen.
• Zuverlässig:  Der Radar-Sensor ARS 300 ist ausfallsicher ausgelegt und erkennt Störungen des Sensors und des Sensorumfeldes und zeigt diese automatisch an. Es werden ohne Einsatz von Filtern keine Geisterziele detektiert – jedes Ziel ist ein wirkliches Ziel. Bei allen Witterungsbedingungen ist der ARS 300 einsetzbar und weist in Extremsituationen nur relativ geringe Performenzeinbußen auf (allwettertauglich).
• Kostengünstig: Durch Einsatz einer Technologie mit einem weniger komplexen Messprinzip und durch die Entwicklung und Massenproduktion in der Automobil-Zulieferindustrie, können die Kosten niedrig gehalten werden.

 Schnittstellen:

Als Standardschnittstelle steht 1 x der CAN-Bus zur Verfügung. Andere Schnittstellen, Softwareanpassungen, Gehäuse- und/oder Hardwareanpassungen sind auf Anfrage und gegen Kostenübernahme möglich oder können durch den Kunden selbst durchgeführt werden. Der ARS 300 kann auch für komplexe Messaufgaben eingesetzt werden.