Wie beim Auto ist es auch bei dem Motorradsystem erstes Ziel, während einer Vollbremsung die Stabilität des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Dient dies beim Auto vor allem dazu, die Lenkfähigkeit zu erhalten, führt ein blockierendes Vorderrad beim Motorrad fast zwangsläufig zum Sturz. Sensoren an Vorder- und Hinterrad ermitteln deshalb, wie schnell sich die Räder bei einer Bremsung noch drehen oder ob ein Blockieren droht. Das Steuergerät reduziert in diesem Fall den Bremsdruck, um die Blockade und damit den Verlust der Fahrstabilität zu verhindern.

Als zusätzliche Option zum Basis-MAB steht den Motorradherstellern eine Hinterrad-Abhebeerkennung zur Verfügung. Diese Rear-wheel Lift-off Protection (RLP) kann noch feinfühliger – unter anderem mit Hilfe eines Bremsdruck-Sensors, der den Hydraulikdruck im Bremssystem selber auswertet – erkennen, ob sich bei einer starken Bremsung das Hinterrad zu heben droht. In diesem Fall wird der Druck im vorderen Bremskreis leicht abgesenkt, bis sich das Motorrad wieder stabilisiert.

Durch die kompakten Maße des MAB und sein geringes Gewicht fällt die Integration in ein Motorradmodell, das so genannte Packaging, leichter. Die vorhandene Infrastruktur, etwa Rahmen, Tank oder Verkleidung, muss weniger angepasst werden, wenn die ABS-Einheit wenig Bauraum einnimmt. Die Größe ist daher neben dem Preis ein entscheidendes Wettbewerbskriterium – bei Motorrädern noch mehr als bei Autos, da hier der vorhandene Platz erheblich kleiner ausfällt.

Unsre Systeme:

Motorrad-Integral-Bremssysteme (MIB)
Bei den MIB-Systemen wirkt eine Betätigungseinrichtung auf beide Bremskreise, wobei im nicht direkt betätigten Kreis über die Pumpe aktiv Druck aufgebaut wird.

Motorrad-Antiblockiersystem (MAB)
Das MAB bietet eine verbesserte Bremsenregelung und somit mehr Fahrsicherheit durch eine optimale Verzögerung des Fahrzeuges.


Erweiterte Regelfunktionen:

Rear-wheel Lift-off Protection (RLP)
Darüber hinaus vermeidet die Funktion RLP mit Gegenmaßnahmen, wie einer angepassten Druckmodulation der Vorderradbremse, einen Überschlag.

Motorrad Hold & Go (MHG)
Unterstützt den Motorradfahrer aktiv beim Anfahren am Berg.