Beim Bremsen Energie gewinnen:
Das Regenerative Bremssystem

Das regenerative Bremssystem ermöglicht die Rückgewinnung der Bremsenergie, wobei Grundkonzept und Baugruppen der konventionellen Bremse weitgehend beibehalten werden.

Die Betätigungseinheit wird durch einen Pedalgefühlsimulator ergänzt, der mit einem Pedalwinkelsensor ausgestattet ist. Beim Drücken des Bremspedals generiert der Simulator ein optimales Pedalgefühl, die Verzögerung wird jedoch über den Generator realisiert. Dabei wird die Bremsenergie in Strom umgewandelt, der wiederum die Batterie lädt.

Erst wenn die dadurch erreichbare Verzögerung nicht ausreicht, wird die konventionelle Bremse aktiviert. Diese erzeugt die erforderliche Bremswirkung mit Rücksicht auf die Fahrsituation, die mittels Sensoren zu Raddrehzahl, Giergeschwindigkeit, Querbeschleunigung usw. ermittelt wird.

Durch die Verwendung eines konventionellen ESC-Systems kann das regenerative Bremssystem alle bekannten Brems- und Stabilitätsfunktionen ausüben (z.B. ABS, EBV, ASR, ESC, HBA, ACC usw.).

Vorteile:

- Volle Nutzbarkeit des Energierückgewinnungspotenzials
  (Konzept der seriellen Rückgewinnung)
- Ideal für Hybridfahrzeuge sowie für Elektro- und
  Brennstoffzellenfahrzeuge
- Grundkonzept und bewährte Baugruppen der konventionellen
  Bremse werden weitgehend beibehalten
- Optimales Pedalgefühl, das vom Fahrzeughersteller
  gewählt werden kann

Der Bremsbetätigungssimulator SBA (Simulator Brake Actuation) vermittelt dem Fahrer jederzeit ein optimales Pedalgefühl.

Das System ist ideal für alle Hybrid-Fahrzeuge sowie für Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge.