Mit der Kombination von leistungsstarken hydraulischen Vorderachs-Radbremsen und elektromechanische Hinterachsbremsen verbindet die Elektrisch Hydraulische Combibremse etablierte Technologie mit innovativen Funktionen.

Komponenten des Elektrisch-Hydraulischen Kombibremssystems:

• Kompakte Betätigungseinheit und hydraulisch elektronische Regeleinheit
• Konventionelle hydraulische Radbremsen an der Vorderachse
• Elektromechanische Bremsen mit integrierter Parkbremse an der Hinterachse

Merkmale der Elektrisch-Hydraulischen Kombibremse:

• In Kombination mit der MK 100® ESC Hybrid ist das EHCBSystem auch auf Fahrzeugen mit regenerativen Bremssystemen anwendbar 
• Es können Radbremsen mit reduziertem Restmoment verwendet werden, was einen nennenswerten Beitrag zur CO₂-Einsparung leistet
• Die Verwendung der elektromechanischen Bremse an der Hinterachse, führt zu verkürzten Reaktionszeiten bei Sicherheitssystemen wie Fußgängerschutz und Notbremsassistent
• Voll integrierte Parkbremse mit intelligentem, optimiertem Stillstandsmanagement ermöglicht eine durchgängige Funktionskette vom assistierten Fahren bis zum gesicherten Abstellen  
• Standardisierte Komponenten mit flexibler Adaption an verschiedene Fahrzeugvarianten
• Keine Hydraulikverbindungen zur Hinterachse
• Standard-Bordnetz 12 V

Nutzenversprechen und Endkundenanforderungen:

• Optimiertes Bremsverhalten und erhöhter Komfort
• CO₂-Minderung
• Erstklassiges Stillstandmanagement

Zielmärkte:

• Fahrzeuge der Oberklasse
• Hybrid-Fahrzeuge