Umfangreiches Sortiment für SUV und Crossover
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03.04.2006 Continental 4x4-Reifen für hohen Grip auf Asphalt und im Gelände Hannover, im April 2006. Sechs Sommerreifen-Modelle für allradgetriebene Fahrzeuge hat Continental für SUV, Pick Ups und Crossover im Programm. Damit findet sich für nahezu alle Fahrzeuge eine optionale Bereifung. So ist der Conti4x4Contact für den Betrieb auf der Straße und in leichtem Gelände vorgesehen, der Conti4x4SportContact eignet sich für schnelle, sportliche SUV im Straßeneinsatz. Bei den Modellen der ContiCrossContact-Familie bietet der AT besten Grip auch im Offroadeinsatz, der ContiCrossContact UHP ist für stark motorisierte, allradgetriebene Wagen im Straßeneinsatz entwickelt. Mit bester Eignung für die Straße und leichte Geländeeinsätze sind der ContiCrossContact LX und der ContiTrac SUV besonders ausgewogene Konstruktionen mit komfortablen Fahreigenschaften. Continental hat die Lieferpalette der 4x4-Reifen zu dieser Saison mit 17 neuen Reifengrößen deutlich ausgeweitet. Den hohen Stand ihrer Produkte beweist Continental auch durch die Erstausrüstung bei Herstellern allradgetriebenen Wagen wie beispielsweise Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Volkswagen. Die Pressemitteilung als doc-Datei zum herunterladen (78 KB). |
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Der Conti4x4Contact, Conti4x4SportContact und ContiTrac SUV Ausgezeichnete Traktion auf der Straße und in leichtem Gelände bietet der Conti4x4Contact. Der Reifen garantiert schnelle Lenkansprache und hohe Laufrichtungsstabilität. Die gegeneinander versetzten Profilklötze erzeugen nur äußerst geringe Abrollgeräusche, während seine breiten Profilrillen in Längs- und Querrichtung Aquaplaninggefahr deutlich reduzieren. Der Conti4x4Contact eignet sich besonders zur Bereifung kompakter und mittelschwerer SUV und Crossover.
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 Conti4x4Contact |
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Für leistungsstarke und schnelle allradgetriebene Fahrzeuge empfiehlt Continental den Conti4x4SportContact, der bis zu 300 km/h freigegeben ist. Sein asymmetrisches Profil mit dem kompakten Außenschulterbereich sorgt für besonders hohe Kurvenstabilität, bei Fahrten über regennasse Straßen leiten breite Profilrillen das Wasser ab und schützen vor Aquaplaning. Die gegeneinander versetzten Profilklotzreihen sorgen für ein leises Abrollgeräusch. Der Conti4x4SportContact wird in der Erstausrüstung unter anderem von Porsche am Cayenne montiert.
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 Conti4x4SportContact |
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Für guten Grip von mittleren bis schweren 4x4-getriebenen Fahrzeugen sorgt der ContiTrac SUV durch sein Computer optimiertes Profil. Er wurde für die Straße und leichten Geländeeinsatz konzipiert. Seine Beschaffenheit ist besonders auf Größe und Gewicht mittlerer und schwerer amerikanischer und japanischer allradgetriebener Wagen abgestimmt. Charakteristisch sind seine guten Fahreigenschaften, die hohe Laufleistung sowie die niedrigen Abrollgeräusche. Zusätzlich bietet dieser Reifen durch seine verstärkte Seitenwand hohen Schutz vor möglichen Verletzungen der Reifenflanke. Erhältlich ist der ContiTrac SUV in einer umfangreichen Dimensionspalette zwischen 15 und 17 Zoll. Fast alle ContiTrac SUV sind wahlweise mit weißer Seitenwandbeschriftung (OWL) erhältlich.
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 ContiTrac SUV |
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Der ContiCrossContact AT Der ContiCrossContact AT wurde für Fahrer von allradgetriebenen Fahrzeugen entwickelt, die für ihren Wagen Geländefahrten vorsehen und auch auf Asphalt sicher unterwegs sein wollen. Gute Fahreigenschaften im unwegsamen Gelände haben die Reifenentwickler durch die offene Schulter des neuen ContiCrossContact AT erreicht. Damit werden nicht nur die Verzahnung mit losem Untergrund, sondern auch sichere Kurveneigenschaften auf unwegsamen Strecken gewährleistet. Durch die robuste Laufflächenmischung werden Verletzungen und Einkerbungen bei Geländefahrten vermieden und eine gute Laufleistung erzielt. Der ContiCrossContact AT ist in den meisten Dimensionen mit weißer Seitenwandbeschriftung erhältlich. |
 ContiCrossContact AT |
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Der ContiCrossContact UHP Für besonders leistungsstarke, allradgetriebene Wagen hat Continental einen Spezialreifen im Programm: Den ContiCrossContact UHP. Seine Leistungsmerkmale wie besonders kurze Bremswege und hohe Stabilität beim Kurven fahren, sind besonders auf die Anforderungen von 4x4-Fahrzeugen wie Porsche Cayenne oder BMW X5 abgestimmt. Für besondere Umbereifungsansprüche ist dieser Reifentyp auch in 23- und 24 Zoll-Versionen erhältlich. Damit deckt er einen Großteil des Umrüst- und Tuningbedarfs in den Geschwindigkeitsklassen V, W, Y und Z (oberhalb von 210 km/h bis über 300 km/h) ab. Hier können Sie das Bild vom ContiCrossContact UHP herunterladen oder bestellen ... |
 ContiCrossContact UHP |
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Der ContiCrossContact LX Der asymmetrische ContiCrossContact LX hat mit seiner offenen Außenschulter gute Fahr- und Bremseigenschaften auch in leichtem Gelände. Optisch dokumentiert er dies durch seine Profilgestaltung, die Anleihen an Reifen für schwerere Off Road-Einsätze hat. Auf Asphalt bietet der ContiCrossContact LX präzise Lenkansprache sowie sehr guten Geradeauslauf. Drei umlaufende Rippen mit versetzten Klotzreihen und starker Lamellierung sorgen für gute Fahrstabilität und gleichzeitig sehr leises Reifen- / Fahrbahngeräusch. Hier können Sie das Bild vom ContiCrossContact LX herunterladen oder bestellen ... |
 ContiCrossContact LX |
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Lieferbare Reifendimensionen:
*) = in Vorbereitung Continental ist ein führender Anbieter für Reifen, Bremssysteme, Fahrwerkkomponenten, Fahrzeugelektronik und Technische Elastomere. Das Unternehmen erzielte im Jahr 2005 einen Umsatz von 13,8 Milliarden Euro und beschäftigt derzeit weltweit rund 81.000 Mitarbeiter. |
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Alexander Lührs
Leiter Öffentlichkeitsarbeit Reifen Continental AG Büttnerstr. 25 D-30165 Hannover Telefon: +49 (0) 511 / 938 26 15 Fax: +49 (0) 511 / 938 24 62 E-Mail: alexander.luehrs@conti.de _ Bild- und Mediendatenbank Konzern im Internet: www.conti-online.com |