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Für den Reifenwechsel braucht man neben dem ausreichend mit Luft gefüllten Reserve-Rad einen Wagenheber und den Kreuzschlüssel zum Lösen der Radmuttern. Arbeitshandschuhe schützen vor Verletzungen. - Zuerst den Gang einlegen und Handbremse ziehen
- Wagenheber nahe beim beschädigten Reifen unter das Auto stellen und dieses damit etwas anheben. Der Reifen muß aber noch Bodenkontakt haben.
- Die Zierblende vorsichtig von der Felge entfernen und im Kofferraum verstauen
- Radmuttern über Kreuz lösen, bis sie leichtgängig sind (Körpergewicht einsetzen und mit dem Fuß auf den Schraubenschlüssel steigen)
- Das Auto soweit aufbocken, bis das Rad in der Luft hängt.
- Radmuttern lösen und das Rad von der Achse nehmen
- Ersatz- oder Notrad auf die Achse legen und die Radmuttern locker einschrauben
- Das Auto mit dem Wagenheber herablassen
- Die Radmuttern mit dem Schlüssel reihum festdrehen - jeweils mit einer Umdrehung, bis alle Muttern gleichmäßig festsitzen.
- Mit dem Ersatz- oder Notrad sollte man nicht schneller als 80 km/h fahren!
Vorsicht beim Reifenwechsel auf der dem Verkehr zugewandten Seite: die Fahrzeuge müssen ständig im Auge behalten werden. Kurz vor der Weiterfahrt das Warndreieck gut sichtbar auf dem Rücken - dem nachfolgenden Verkehr zugewandt - zum Auto zurücktragen. Erst danach die Rettungsweste wieder abgestreifen . Ein Hilferuf kann auch über eine der orange-farbenen Notrufsäulen abgeben werden, falls man sich nicht allein zu helfen weiss. Über fünfzig Prozent der Notrufe gehen beim ADAC über Mobiltelefone ein. Dieser Anteil wie den nächsten Jahren auf siebzig bis achtzig Prozent ansteigen.Schnell und sicher mobil nach der Reifenpanne:Mit dem ContiComfortKit biete t Continental ein neuartiges, komfortables Pannenset.
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