Hohe Leistung für eine signifikante Verbesserung der Fahrdynamik inklusive der Möglichkeit zum elektrischen Fahren.

Hybrid-Systeme von 20 bis über 70 kW sind klar leistungs-orientiert. Sie bieten über das 15 kW-Hybrid-System hinaus eine noch ausgeprägtere Verbesserung der Fahrdynamik und ermöglichen elektrisches Fahren. In Verbindung mit einer entsprechend modifizierten Bremsanlage - z.B. unser SBA-System (Simulator Brake Actuation SBA) - kann mit diesem Hybrid-System das mögliche Kraftstoff- und CO2-Einsparpotential (NEFZ) zu 100% genutzt werden.

Merkmale

• Systemleistung 20 kW bis über 70 kW
• Systemspannung 100 V bis 450 V
• Optional 110 V~/220 V~/5 kWSteckdose
• Bidirektionaler DC/DC Wandler12 V/2,5 kW

Funktionen

• Start/Stopp
• Starkes regeneratives Bremsen
• Starkes Boosten
• Elektrisches Fahren
• Drehmomentunterstützung im erweiterten Drehzahlbereich
• Schwingungsdämpfung

Bei diesem System wird die permanenterregte Synchronmaschine bevorzugt. Bei der Leistungselektronik kommt die EP 220 mit einer Dauerleistung von 100 kVA (165 kVA für 60 Sekunden) zum Einsatz - optional kombiniert mit einem 2,5 kW DC/DC Wandler.

Abhängig von der Systemspannung und den Anforderungen des Systems werden NiMH Batterien und verschiedentlich Doppelschichtkondensatoren verwendet. Langfristig zeigt die LiIon Batterie großes Potenzial, speziell die NiMH Batterie abzulösen.