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ESP II - das erste ESP mit Lenkeingriff

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Das aktuelle Highlight unserer Fahrsicherheitstechnik: Als konsequente Erweiterung des heutigen ESP eröffnet ESP II durch aktive Lenkregelfunktionen (ALR) und optional aktiver Fahrwerkregelung (AFR) neue Dimensionen der Fahrdynamik und Fahrstabilität.

ESP II arbeitet auf Basis der bereits beim ESP eingesetzten Sensoren, es bietet jedoch über die bewährten Funktionen ABS, EBV, ASR und GMR hinaus deutlich mehr Sicherheit und Komfort:

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Aktuator der Überlagerungslenkung ESAS

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  • Vorhaltelenkung zur Verbesserung der Fahrzeugagilität
  • Komfortablere ESP-Eingriffe durch Lenkungs-, Brems- und Motoreingriff sowie optional Fahrwerkseingriff
  • Leichter beherrschbarer fahrdynamischer Grenzbereich
  • Verringerung von Bremsweg und Lenkaufwand auf Fahrbahnen mit seitenweise unterschiedlichen Reibwerten
  • Komfortable Kompensation von Lastwechselreaktionen
  • Verbesserte Rollover- und Anhängerstabilisierung

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Unser ESP II basiert auf den zukünftig eingesetzten Elektronischen Bremssystemen MK60E bzw. MK25E. Durch die Schnittstelle zum Lenksystem (optional auch zu elektronischen Fahrwerksystemen) sind wir mit ESP II bestens für die kommenden Fahrzeuggenerationen aufgestellt.
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ESP II, ESP, Fahrstabilität, Sicherheit, Fahrwerkregelung, Lenkeingriff © Continental Teves AG & Co. oHG 2008 , LegalESP II, ESP, Fahrstabilität, Sicherheit, Fahrwerkregelung, Lenkeingriff topESP II, ESP, Fahrstabilität, Sicherheit, Fahrwerkregelung, Lenkeingriff
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