Am Standort Nürnberg werden Zündsysteme für alle Pkw mit Ottomotoren in Serie produziert.

• TSZ Zündschaltgerät für rotierende Hochspannungsverteilung
• AZ Einzelzündspule mit integrierter Treiberendstufe für rotierende Hochspannungsverteilung

• RUV4 Zweifach-Doppelfunkenspule mit integrierter Treiberendstufe für ruhende Hochspannungsverteilung für 4-Zylinder-Motoren
• RUV5 Fünffach-Treiberendstufe für ruhende Hochspannungsverteilung für 5-Zylinder Motoren mit Einzelfunkenspulen
• RUV6 Dreifach-Doppelfunkenspule mit integrierter Treiberendstufe für ruhende Hochspannungsverteilung für 6-Zylinder-Motoren
• ECI (Energy Controlled Ignition) Wechselspannungszündsystem mit Ionenstrommessung

Basis für die Produktion ist dabei ein flexibles, kostengünstiges Baukastensystem:

• Kompaktes und fertigungs-optimiertes Mechanikkonzept
• Modulares Endstufenkonzept mit Hochvolt-Zündtransistoren auf optimierten Wärmespreizern und Ansteuer-IC für alle Schnittstellen
• Kundenspezifische Anpassung durch Funktionsabgleich.
• Höchste Zuverlässigkeit durch Hochtemperatur-Hybridtechnik
• Direkter Motoranbau möglich