Eigenschaften

• Beladungsunabhängige Niveauregulierung an den vier Rädern
• Dämpferregelung nach dem Skyhook-Algorithmus
• Wankstabilisierung durch geregelte Ansteuerung der Zusatz-Luftvolumina
• E-Box-Steuergerät
• Applikation und Diagnose über CAN

Funktionsweise

Bei der Semiaktiven Luftfederung (SLF) handelt es sich um ein volltragendes Federungssystem - d.h. der gesamte statische und dynamische Trageteil wird von vier radweise angeordneten Federbälgen übernommen.

Die Niveauregelung wird mit Hilfe der Federbälge realisiert: Fördert der Kompressor Luft in einen Federbalg, so erhöht sich das Fahrzeugniveau am betreffenden Rad. Umgekehrt verringert sich das Fahrzeugniveau, wenn Luft aus dem Federbalg über das Niveau- und Ablaßventil entweicht. Das System ist mit einem Zentralspeicher als Druckluftreservoir ausgerüstet. Dies erhöht die Verstellgeschwindigkeit beim Anheben des Fahrzeuges und läßt eine Regelung bei Motorstillstand zu. Mit vier Schaltventilen kann radweise ein Zusatz-Luftvolumen zu oder weggeschaltet werden. Dies ermöglicht die Semiaktivität der Dämpfereinstellung mit gleichzeitiger Wankstabilisierung.

Darüber hinaus ist das SLF-System mit einer automatischen Dämpferverstellung kombiniert, die nach dem Skyhook-Algorithmus arbeitet.