Hannover, 17. 12. 2009: Společnost Continental vítá rozhodnutí Evropského parlamentu o regulaci týkající se označování pneumatik pro vozidla. Pro divize pneumatik pro osobní vozidla a užitkovou dopravu je štítek s informacemi o vlivu pneumatik na spotřebu paliva, přilnavosti za mokra a o hlukových třídách vhodným způsobem, jak pomoci zákazníkům vybrat si bezpečné, tiché a palivo šetřící pneumatiky. Avšak mezinárodní dodavatelé a odborníci také poukazují na fakt, že štítek zahrnuje pouze tři parametry pneumatik z celé řady jejich vlastností. V porovnání s původními návrhy uvést na trh pouze štítek s informacemi o vlivu pneumatik na spotřebu paliva, EU štítek u pneumatik, který byl nyní přijat, obsahuje podstatnější data s větším významem. Jde o důležitý fakt, vzhledem ke stálému rozporu mezi přilnavostí za mokra a valivým odporem, danému fyzikálními zákony.

Pneumatiky pro nákladní automobily

Štítek bude povinný od 1. listopadu 2012 ve všech 27 zemích EU
Evropský parlament přijal povinné značení všech pneumatik pro nákladní automobily v 27 státech EU 22. prosince 2009.

Další informace pro zákazníky
Společnost Continental vítá tuto povinnost informovat zákazníky, ovšem poukazuje na fakt, že jsou uvažovány pouze tři parametry pneumatik z celé řady jejich vlastností.

Klasifikace v sedmi třídách
Klasifikace od A do G je použita pro vliv pneumatik na spotřebu paliva – kde A je nejlepší a G nejhorší. Další indikátor o třech třídách udává hluk generovaný pneumatikou v dB. Nebylo ještě rozhodnuto o způsobu klasifikace přilnavosti za mokra.

Informace o pneumatikách musejí být dostupné před prodejem
Zákazníci by měli znát hodnoty všech tří kritérií před koupí u každé jednotlivé pneumatiky. Informace musí být uvedena na účtu nebo dodána s účtem.
Divize pneumatik užitkových vozidel vezme tuto metodu informování zákazníků v úvahu a rovněž vhodnou formou zveřejní informace o svých produktech.

Vlastní certifikace pneumatik výrobcem
Výrobci pneumatik budou certifikovat své produkty pomocí daných kritérií pro EU štítek u pneumatik. Každý model pneumatiky a každá velikost budou posuzovány zvlášť. Tento přístup je již úspěšně praktikován u celé řady směrnic a ukazuje vzájemnou důvěru zákonodárců a průmyslu. Na druhé straně pro velké výrobce, jako je Continental, bude toto opatření znamenat vysoké dodatečné výdaje vzhledem k tomu, že několik tisíc produktů bude muset být jednotlivě zkontrolováno.