|
Ve vysokých rychlostech je pneumatika zatížena extrémními teplotami. Obzvláště ve velmi vysokých rychlostech je pneumatika vystavena extrémnímu teplotnímu namáhání. Pryž se rozpadá a směs měkne a roztává. Pro vyřešení těchto problémů ContiSportContact™ Vmax mírně snižuje hloubku dezénu a přidává více dezénových drážek na vnitřní straně pneumatiky a hlubší a širší dráźky na vnější straně pneumatiky. To činí pneumatiku mnohem pružnější a schopnou lépe odvádět vznikající teplo. Navíc je redukováno množství pryže v dezénu ve vnitřním pásu pneumatiky. Pneumatika je tak vhodná pro denní použití, bezpečná a etrémně odolná pro rychlosti do 360 km/h. Při rychlostech nad 300 km/h působí na pneumatiku obrovské síly. Nová ContiSportContact™ 2 Vmax používá pro zvládnutí extremních odstředivých sil při vysokých rychlostech optimalizovaný profil běhounu s rozdílnými poloměry zakřivení. Spolehlivost při vysokých rychlostech, stejně jako jízdní stabilita je dosažena díky zesílenému nárazníku a nulovému nárazníku. Konstrukce bočnice společně se zesíleným patním lanem garantují vynikající vedení stopy a odezvu řízení. Nová ContiSportContact™ 2 Vmax je přirozeným pokračovatelem úspěšné ContiSportContact™ 2. Naším cílem nebylo lámat rekordy, ale nabídnout bezpečí i při rychlé jízdě do 360 km/h. Pro podrobné informace klikněte na obrázky níže. Snížená hloubka dezénu Struktura dezénu Mensi množství pryže Dodatečné drážky pro odvod tepla Zvýrazněné drážky Zakulacený profil Zesílený nárazník - nulový nárazník Zesílená bočnice Zesílené patní lano Snížená hloubka dezénu:
|
