18.09.2006 - Le nuove Audi A6 e VW Passat sono dotate di un nuovo freno di stazionamento elettrico di serie agente sull’asse posteriore. Questo freno ha molti vantaggi per l’automobilista (per esempio l’assenza della leva del freno a mano nell’abitacolo, la partenza facilitata in salita), ma rende più gravoso il lavoro delle officine che devono intervenire sull’impianto di frenatura.

La sostituzione delle pastiglie/dei dischi freno richiede un arretramento elettrico dei pistoni della pinza freno. L’arretramento meccanico non è possibile. Se si cerca di farlo ad ogni costo si danneggiano le parti meccaniche all’interno della pinza. Per poter eseguire i lavori necessari attualmente viene impiegato ancora il sistema diagnostico del costruttore del veicolo. Questo sistema consente di spostare in avanti e indietro i pistoni della pinza freno, ma anche di tornare all’impostazione predefinita di base dopo aver eseguito interventi sull’impianto di frenatura. Durante la riparazione è necessario fare attenzione a non interrompere mai il collegamento elettrico con la pinza.