La remplaçante de l'Opel Astra et même la série complète sera équipée à 100 pour cent de systèmes de freinage électroniques provenant des usines Continental Teves de Francfort et Mechelen. Il sagit des systèmes MK60 pour ESP et ASR ainsi que de MK70 ABS. Peu après lentrée de Teves en 1985 dans le secteur des ABS de série, le Groupe General Motors, qui contrôle Opel, compta parmi les clients pendant plusieurs années : à part Ford, les appareils ABS de la première génération MKII étaient livrés en exclusivité pour GM aux États-Unis et montés dans des véhicules des marques Buick, Cadillac, Chevrolet, Pontiac et Oldsmobile. Par contre, et malgré la proximité entre lusine de Francfort et la centrale Opel de Rüsselsheimer, Opel ne comptait pas jusquà présent parmi les clients de systèmes de freinage. Les choses ont changé : en janvier 2004 commencera la livraison pour la remplaçante de la berline Astra, puis pour les variantes break, Safira et cabriolet. Volume de production attendu : plus de 600 000 unités par an pour les sites Opel de Bochum, Ellesmere Port (Grande-Bretagne) et Anvers (Belgique).