C'est déjà la deuxième saison que coopèrent le service d'essais d'endurance de pneumatiques à l'extérieur de Continental et les services de développement de produits de Continental Teves Aftermarket lors d'essais de résistance des pneus sur le circuit du Nürburgring. Les deux en profitent.

Les pneus et les freins sont extrêmement sollicités par une conduite permanente dans des conditions limites, ce qui provoque une énorme usure des plaquettes et des disques de frein. Depuis deux ans, ces essais sont effectués avec le PowerdDisc de la propre marque ATE. Avec sa rainure sans fin spéciale, il améliore le freinage et réduit l'usure, ce qui augmente considérablement sa durée de vie. Les avantages de la coopération : les développeurs de disques de frein spéciaux à Francfort reçoivent en permanence les résultats des essais, ce qui économise des essais en double coûteux et inutiles. D'un autre côté, l'utilisation du PowerDisc permet des temps par tour constants et une conduite régulière. Avec le PowerDisc, on peut maintenant effectuer sans changement 60 tours au lieu de 20 sur la boucle nord du circuit du Nürburgring. Des temps d'essai coûteux sont ainsi libérés car deux changements de plaquettes et de disques de frein sur trois sont économisés, ce qui entraîne une réduction considérable des coûts. La coopération sera élargie dans la prochaine saison par l'équipement d'autres types de véhicules et l'essai de nouvelles plaquettes de frein ATE. Les premiers essais préalables sur le Nürburgring et sur le circuit d'essai de Mugello ont déjà donné des résultats très prometteurs.