Dans les nouveaux correcteurs Twin asservis à la charge, deux unités de correction identiques et fonctionnant de manière indépendante sont disposées parallèlement l’une à côté de l’autre dans un boîtier. Une force élastique est appliquée sur chacune d’entre elles par l’intermédiaire d’un levier commun. Cela permet de régler les deux circuits par rapport à l’essieu arrière indépendamment l’un de l’autre. En outre, en cas de dysfonctionnement d’un circuit, le circuit de freinage intact peut continuer à fonctionner normalement.

Nos activités de développement dans le domaine de la correction du taux de freinage sont basées sur des correcteurs de freinage légers intégrés dans le système modulaire. Par rapport aux correcteurs habituels, ces correcteurs de freinage présentent entre autres les avantages suivants :

• ATE utilise des technologies de leader mondial et fabrique des correcteurs de freinage en qualité de première monte
• Un poids réduit d’environ 50 % grâce à l’utilisation de profilés filés en aluminium
• Une construction compacte, et ainsi un faible volume de montage
• La possibilité de commande mécanique ou hydraulique du correcteur de freinage asservi à la charge
• Un système modulaire et une conception identique des cellules de correction pour tous les types de correcteurs
• Une protection contre la corrosion grâce à l’utilisation d’acier spécial et d’aluminium