Les principales cotes fonctionnelles, par exemple le diamètre de la surface de frottement ou de la fixation à l’essieu, etc., sont contrôlées à 100 pour cent dans la production.

Le rodage rapide du tambour est assuré par la rugosité superficielle optimale de la surface de frottement ; une bonne conductibilité thermique assure des coefficients de frottement stables.

Le tambour ATE se monte sans problème. Il n’a pas d’arêtes vives, ce qui réduit le risque de blessures. Des instructions de montage sont naturellement jointes au tambour.

La marque de fabrique, le numéro de pièce, ainsi que la date de fabrication et le numéro de lot codés sont estampés sur le tambour de frein. Ainsi le produit lui-même est clairement et durablement identifiable au moyen de marquages standardisés.

La gamme de tambours ATE se distingue par une forte couverture du marché et par son actualité. Notre nouvelle gamme de tambours en kit, avec quelques 20 nouvelles références, sera prochainement proposée. Un kit contient le tambour de frein avec roulement de roue prémonté, accessoires et instructions de montage, toutes les pièces étant en qualité de première monte.