Un disco de freno perforado ofrece la ventaja de que el calor absorbido de la energía de retardo puede dispersarse mejor en el entorno. Otros puntos a favor del disco de freno perforado son una disminución del tiempo de reacción sobre mojado y una menor posibilidad de que se produzca el fading (de forma similar al PowerDisc ATE).

ATE aplica estos conocimientos del deporte de motor a su gama de recambios con la misma calidad que el equipamiento original. La gama de piezas de recambio de ATE consta actualmente de 16 discos de freno perforados distintos para Mercedes-Benz y Porsche. Los materiales de fundición gris altamente carburados, como el GG15HC y el GG20HC, proporcionan una calidad insuperable. Para conseguir la mínima diferencia con el equipamiento original, se emplean únicamente las máquinas de mecanización más modernas. Además, los discos cuentan con una aleación de gran calidad.

Estos discos de freno ATE de alto rendimiento son compatibles con los forros de freno de serie y se incluyen en la gama estándar de piezas de recambio.