ATE aplica ahora una capa de pintura para proteger las zapatas de los frenos de tambor y el freno de estacionamiento, lo que supone tres enormes ventajas para nuestros clientes:

• Se mejora la protección contra la corrosión.

• Se mejora la estética.

• Se sella la zona de unión, evitando en gran medida que el proceso corrosivo se infiltre.

Gracias a la pintura en polvo, ATE consigue que no sólo los frenos de estacionamiento se ajusten a las exigencias de los fabricantes de equipamiento original, sino que también los frenos de tambor lo hagan: "Con las zapatas para los frenos de tambor nos hemos situado en una posición exclusiva sin competencia en el mercado", explica Heike Kretschmer, Jefe de Producto para los frenos de tambor en el área de márketing. "Ni los fabricantes de automóviles ni nuestros competidores comercializan actualmente zapatas para frenos de tambor protegidas con recubrimiento de pintura en polvo".

Además, la superficie de las zapatas para los frenos de tambor ATE están pegadas en toda su superficie, lo que explica su mayor resistencia al cizallamiento en comparación con las zapatas recubiertas únicamente con bandas. Cabe añadir que las zapatas de ATE son de radio pulido, lo que permite alcanzar la máxima potencia de frenado desde el primer momento. Así pues, el recubrimiento de pintura añade una excelente característica a las prestaciones del producto. Kretschmer: "Naturalmente, las zapatas con revestimiento formarán parte de los Topkits ATE, por lo éstos serán ahora todavía más completos."