Las cotas funcionales importantes, entre las que cuentan, por ejemplo, el diámetro de las superficies de fricción o de la recepción en el eje, etc., se controlan al 100 por ciento en la producción.

Un rodaje rápido de los tambores se garantiza gracias a la rugosidad superficial óptima de la superficie de fricción; una buena conductividad térmica proporciona coeficientes de fricción estables.

El tambor ATE puede montarse sin problemas. No presenta aristas vivas, por lo que se reduce el peligro de lesiones. Naturalmente se adjuntan unas instrucciones de montaje a cada tambor.

En el tambor de freno se encuentra grabada la marca, el número de pieza, así como el número de lote y la fecha de fabricación codificados. De este modo puede identificarse el producto sin equívocos y de forma duradera mediante marcas estandarizadas.

La gama de tambores ATE se caracteriza por su amplia cobertura de mercado y por su actualidad. En breve aparecerá nuestra nueva gama de juegos de tambores ATE con aprox. 20 nuevas referencias. Un juego incluye el tambor de freno con cojinete de rueda premontado en calidad de equipamiento original, accesorios y unas instrucciones de montaje.