1906

阿尔弗雷德·特威斯（Alfred Teves）先生创立了公司。他从授权的经销商起家，逐渐将公司发展为机械、冰柜及汽车零部件的制造商，并最终致力于汽车制动系统。

1926

Adler Standard 6是欧洲大陆第一辆配备标准四轮液压制动器、制动主缸、以及ATE液压驱动外部带式制动器的轿车。(ATE = Alfred TEves)

1937

适用于卡车、客车及轿车的ATE串联式制动主缸投放市场。

1950

C型制动特性被作为伺服效果及摩擦系数敏感度的标准提出，并渐渐被用于车轮制动器系统的设计中。

1954

ATE公司的制动助力器强制循环被首次应用于梅赛德斯－奔驰（Mercedes-Benz）“银箭”（"Silver Arrows"）——赛车中的首款液压制动助力器。

1955

真空助力器在德国首次上市。

1958 to 1961

“负滚动半径”设计原理（ATE专利）的诞生改善了制动时的转向稳定性。ATE的盘式制动器开始在德国的大批量生产。

1967

阿尔弗雷德·特威斯有限公司被美国ITT公司收购。