串联双腔主缸是未来串联双腔制动主缸标准化概念的基础，我们开发了一种新一代柱塞式制动主缸，这种主缸具备以前各种串联双腔主缸产品的所有功能，而且更有许多技术改进和优点：

• 设计紧凑——特别适合于安装空间有限的车辆
• 重量减轻——与传统的中心阀式主缸产品相比，重量减轻约20％
• 零件数量更少——与传统主缸产品相比，零件数量几乎减少一半
• 模块化结构——直径从20.64到，行程可达
• 密封件均在主缸缸体内
• 低容积消耗——使用更小的密封圈，弹性形变最小化