后一代ACC产品中，全速范围内的ACC系统——与特别的近程智能雷达相结合——使用更加便捷：在需要时，车辆会受ACC控制直至停车；而不只是像现在一样，在时速降至以下时ACC系统就停止工作。同时，这一功能还会识别前方车辆是否再次启动；如果启动，它则会用声音信号通知驾驶员。如果驾驶员使用按钮加以确认，车辆则会自动加速至预设车速，并和前车保持安全距离——或依照车流速度行驶。

当需要停车时，另一项舒适性功能将被启动：制动系统无需驾驶员动手操作，便会自动保持制动压力以保证车辆即使在坡道上也能纹丝不动。制动系统信息会显示在仪表板显示屏上，制动系统将保持制动力直至驾驶员想继续驾驶和/或交通状况好转，然后车辆开始继续行进。

缩短制动距离

我们正在与制动系统研发部门一起合作开发新的ACC安全功能，其核心内容就是缩短制动距离。即使当自适应巡航控制ACC功能关闭时，ACC传感器系统仍能帮助缩短制动距离。传感器系统一旦发现车距较小，可能发生危险时，系统就在制动系统中预加压，大大缩短达到最大制动性能的耗时。这一功能将可能完全避免一场交通事故的发生或者至少降低50%的碰撞能量。特别是对于那些撞击吸能区较短的小型车来说，这一附加的安全功能更可作为其安全性装备方面的有益提升。

辅助停车功能 

纯粹的舒适性特征：在驾驶员想要停车时，如果车辆可能遇到某些障碍，则有一套专门用于近程环境监测的传感器——24GHz雷达系统，它或许还要通过超声波增强性能——负责自动降低车速。就像在滚滚车流中调整车速一样，辅助停车系统会干预发动机管理系统和启动制动控制系统。智能定位系统将作为停车辅助系统的补充，改善转向性能，从而确保即便是毫无经验的司机在停车过程中也可以一下子找到正确的方向转动方向盘，甚至在狭小的空间内停车也变得轻而易举。