柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环 柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环 柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环
China
Automotive
 
Go!
柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环      首页   柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环  大陆集团  

柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环公司简介
柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环产品
项目
供应商
ATE品牌
柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环新闻服务
柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环招聘信息
柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环环保和安全

联系我们
网站地图
公司信息


柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环 产品柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环动力传动和底盘柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环发动机管理系统柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环电控废气再循环
柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环
电控废气再循环（EEGR）

柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环

柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环

以集成在一起的电子器件和软件算法控制带有位置反馈信号的转动磁体，这一整体就是废气再循环电磁阀和节流阀门板的电子控制装置。这一装置可快速调节废气再循环率或进气率，同时完成板载故障诊断功能。

特性

  • 多种技术的混合体
  • 使用EOL变量编码的模块化设计理念
  • 集成霍尔传感器，提供位置反馈信号
  • 快速控制算法（1毫秒）
  • 全桥驱动式转动磁体
  • 工作温度：-40°C 至 +140°C
  • 30g的阀门开关加速度

柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环 柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环
柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环 © Continental Teves AG & Co. oHG 2008 , 法律保护柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环 至页首柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环
柴油, 柴油发动机, 电机管理, EEGR, EAGR, 废气再循环 © Conti Temic microelectronic GmbH 2005