特点

• 任意载荷下四轮独立车身高度控制
• 基于天棚原理的阻尼控制
• 通过控制激活附加气室实现防侧倾稳定功能
• 电控盒单元
• CAN总线应用层及诊断功能接口

工作原理

半主动空气悬架是一种功能强大的悬架系统，它可以通过分布在四个车轮上的气室控制整个静态和动态车辆支撑单元。

在气室的帮助下，可实现行驶高度控制系统中的车身高度控制功能：如果压缩机向某个气室加注压缩空气，则相应轮胎处的车身会被抬高。相反地，当空气通过高度泄气阀从某个气室中放出时，该轮处的车辆高度自然会降低。这一系统带有一个中央压缩空气储气罐，当车辆高度需要升高时，它可以提高执行速度，并且确保了当发动机不工作时，该功能仍可独立实现。另外，空气悬架系统还可与应用天棚原理工作的阻尼自动调节系统结合在一起。控制四轮附加气室的阀门可以独立开闭，这使得带有伴随防侧倾稳定功能的阻尼调整只带有半主动特性。

另外，空气悬架系统还可与应用天棚原理工作的阻尼自动调节系统结合在一起。