智能节点

现代汽车技术的一个显著特征即是在车辆上大量使用电子系统，其中一部分是用于实现精密的监控和控制功能。特定的总成——中央控制单元——通常可包揽这一功能。中央控制单元一般由两个功能独立的子模块组成——智能逻辑单元和带可替换保险丝及继电器的功率模块。

逻辑模块负责通过微处理判定各种硬件输入，诸如车灯开关信号、方向盘上的风窗雨刮开关信号等，同时处理各种传感器信号。通过CAN总线，该模块与其他许多控制单元联网。各种功率载荷例如灯泡、泵及电机等都由各自的输入信号触发。该系统实时监控，从而确保高度稳定的可用性，另外，通过CAN的连接为实现实时诊断提供了可能。

在以逻辑模块充当智能节点的同时，动力模块一方面充当功率分配器，另一方面充当可替换的保险丝和继电器载体。产品化的理念在这里主要体现在机械设计及模块化技术上，以满足苛刻的电气带载能力需求及高温下工作需求。除了传统的冲压式电极外，最近，铜层上走线最宽达400微米的大电流电路板也投入使用了。触点被直接压在电路板上，从而省去了锡焊的过程。