2009/01/16/ 让驾驶员轻松驾驶，避免追尾事故

汉诺威，2009年1月。稍有分神，事故就发生了——与另一车辆发生了碰擦。如果您没有在道路上保持安全车距，您通常无法及时刹车。在交通堵塞和缓慢行驶的道路上，尤其是这样。道路上的反射柱，通常按照五十米的间隔位于道路一侧，为驾驶员提供更好的距离感。这里有个一般性经验法则：最短制动距离的米数等于车速表读数的一半。这意味着，在50km/h的车速下，应该保持25米的距离。要始终遵守这个规则并非易事，因为这要求驾驶员始终保持注意力高度集中。而且，作为驾驶员您必须注意道路右侧、相邻车道的交通情况，或注意行人和骑自行车的人。

Example of a safe distance. A rule of thumb: Half the speedometer reading in meters – e.g. at 60 km/h, a distance of 30 meters.

安全距离的案例。经验法则：车速表读数的一半就是安全距离的米数，例如60km/h的车速，安全距离为30米。

为了解决这个矛盾，德国大陆集团作为全球领先的汽车零部件供应商，推出了ACDIS，称为主动测距制动系统。这个系统可以确保与前面车辆保持恒定的距离，从而提高交通堵塞或缓慢行驶交通情况下的安全性。ACDIS系统可以识别与缓慢行驶车辆之间的距离缩短，在主动油门踏板上产生作用力，抵消驾驶员施加的向下的压力。通过这种方式，这套系统可以确保安全的距离。如果这样的方式还不够的话，例如一辆车突然从前面插入您的车道，ACDIS系统将自动转换到第二阶段反应，启动制动器。而且油门踏板也开始振动，提醒您该制动了。

“驾驶员可能会听不到铃声或蜂鸣器，并没有看到仪表盘上的警告信号。但是振动的油门踏板发出的明确信号是不可能忽视的，”德国大陆汽车系统部门底盘电子件业务中心的经理Bernd Gebhart介绍说，强调了这项技术相对于传统技术的优势。“研究表明保持安全距离让驾驶者感觉负担过重而且很容易疲劳，特别是在长途旅行中。”仅仅在2005年，ADAC记录了涉及伤亡的追尾事故79,000起。

在100 km/h的车速下，ACDIS可以将制动距离缩短10米，在发生事故时可以将碰撞速度降低40 km/h。到2008年，这套系统将可供使用，未来可能大大降低追尾事故的发生。