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（2006年1月23日，中国上海）全球领先的制动系统、底盘组件、汽车电子、轮胎和橡塑制品供应商大陆集团今天正式宣布在中国上海成立其亚洲总部。经过几十年在亚洲市场的成功运作后，亚洲总部的正式成立无疑将进一步加大大陆集团在亚洲地区的投资和承诺。 随着近年来中国和印度经济的快速增长，以及日韩在全球汽车行业内的广泛成功，亚洲汽车市场已经被视为未来全球汽车行业发展的关键之地。大陆集团亚洲总部在上海的成立将帮助该地区客户更为方便地获得大陆集团的产品和服务。

设立亚洲总部的决策者之一，大陆集团汽车系统全球总裁兼大陆集团执行董事卡尔-托马斯·纽曼博士（Dr. Karl-Thomas Neumann）对亚洲汽车制造商表达了充分的信心。他说道：“亚洲汽车制造商在包括美国和欧洲在内的各大市场中都占据了最高的增长率。通过扩大大陆集团的亚洲市场业务，我们将力助亚洲汽车制造商创造辉煌业绩。同时作为与亚洲汽车制造商携手前进的伙伴，我们的开发技术和制造能力必须符合当地客户的需求。”

目前，大陆集团旗下的三大分部：汽车系统、大陆公司德国马牌轮胎和康迪泰克已先后进驻亚洲市场。这三大分部分别经营汽车电子系统、轮胎、以及橡胶和塑料技术。

作为大陆集团麾下最大的分部，大陆汽车系统在亚洲市场的发展势头喜人。汽车系统分部计划至2010年通过与非欧洲汽车制造商合作而实现的销售额有望达到总的新增销售额的50%以上，同时也将其亚洲市场销售额翻一番。

大陆汽车系统亚洲区总裁蒋·孔克（Jay Kunkel）在谈到其部门的策略增长目标时说道：“大陆汽车系统目前针对亚洲汽车制造商的年销售额为5亿欧元。至2010年，我们希望能将这一数字提高至10亿欧元。我们致力于为客户提供全面的支持，这包括在靠近客户所在地的位置设立科研开发及生产设施。例如，我们将在日本横滨新建一座技术中心，并新招聘250位工程师，这将使我们在日本的工程技术人员在规模上翻一番。”

在中国，大陆汽车系统与上海汽车工业（集团）总公司共同创建的合资企业上海汽车制动系统有限公司已有10年历史。上海汽车制动系统有限公司主要开发和生产电子制动系统、制动钳、总泵助力器和制动缸。近期，大陆汽车系统还从其前合资公司上海联合投资有限公司和上海新泰工业有限公司中收购了Sim-Temic（生产电子制动系统和车身电子模块中使用的电子控制组件）的股份，成立了全资控股的上海大陆汽车系统公司。2004年，大陆汽车系统又在连云港设立了专门生产汽车传感器的合资企业。

在日本，大陆汽车系统不仅拥有和日清纺株式会社（Nisshinbo Industries, Inc）合资建立的大陆特威斯公司（Continental Teves Corporation，CTC），还于2005年成立了日本大陆汽车系统公司。大陆汽车系统在日本主营电子制动系统、制动钳和助力器生产。日本大陆汽车系统公司还负责管理韩国大陆特威斯公司业务。随着韩国大陆汽车系统公司即将于2006年投入运营，大陆汽车系统将显著提升地区市场的工程和销售力量，并强化电子产品供应能力。

在菲律宾马尼拉，大陆汽车系统设有两家电子部件生产厂。这些电子部件主要应用于车身电子系统和电子制动系统。未来，大陆汽车系统还将重点开发印度和韩国两大市场，并计划于2006年在印度开设代表处。

大陆集团的另外两大分部大陆公司德国马牌轮胎和康迪泰克也在亚州市场发展良好。

大陆康迪泰克多年来一直积极涉足亚洲、特别是中国市场。在上海，康迪泰克为往返于浦东机场和浦东新区的磁悬浮列车提供了空气弹簧系统，确保为乘客带来舒适的乘坐体验。早自1996年起，康迪泰克就已与中国企业展开密切合作，通过在不同地区设立众多生产企业为当地客户提供贴心服务。康迪泰克管件技术部在中国成立有康迪泰克大洋管件（长春）有限公司和上海康迪泰克管件有限公司。康迪泰克大洋管件（长春）有限公司于2002年在长春创办，主要为大众等汽车制造厂家生产动力转向管路总成、空调管路总成和燃油管路总成。上海康迪泰克管件有限公司则生产高规格的转向管路。以上两家公司的员工总数约为260名。

康迪泰克在中国的其它生产企业包括：山西凤凰胶带有限公司（生产采矿用PVC输送带和钢丝绳输送带）、康迪泰克捷豹传动系统有限公司（位于宁波的合资企业，生产各种汽车用传动带以及各种汽车振动控制部件）、康迪泰克空气弹簧系统（宁海）有限公司（将为中国的商用车主机厂生产和配套空气弹簧系统），以及贝内克-长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司（康迪泰克有限公司下属子公司贝内克-卡里科公司最新成立的合资企业，生产各种汽车内饰件表皮）。在韩国Seonghwan，康迪泰克空气弹簧系统部门还于2004年合资新建康迪泰克大元空气弹簧系统有限公司（ContiTech Dae Won Airspring Systems Co., Ltd.），主要量产商用汽车使用的空气弹簧。

大陆公司德国马牌轮胎不断在亚洲增建生产基地和销售网络，力求拓展在亚洲原配市场和替换市场中的份额, 以分别达到14%和5%市场占有率的中期目标。在2005年亚洲轮胎销售量达到500多万条的基础上，公司计划在今后五年中将这一数字翻一番。为满足不同消费者的需要，公司将用德国马牌（CONTINENTAL）、宝龙（BARUM）和森美（SIME）分别供应高、中、低端市场。大陆公司德国马牌轮胎在马来西亚和印度尼西亚已经设立有销售公司，而且正在中国筹建自己的销售机构，并且计划在年底前在泰国和印度设立自己的销售机构。截至2005年，公司已在马来西亚建立了了研发中心和两家生产厂，分别生产轿车和轻卡轮胎以及商用车轮胎，同时还在日本横滨设立了专门生产原配市场轮胎的合资企业。（完）

关于大陆集团

大陆集团是世界领先的制动系统、底盘组件、车身电子、轮胎和橡塑制品供应商。大陆集团名列世界500强，排名385位，是欧洲第二大汽车零部件供应商。2004年，集团实现销售额126亿欧元，并在全球拥有81,000名员工。

关于大陆汽车系统

大陆集团的汽车系统分部是全球汽车行业的领先技术合作伙伴，在驾乘安全、传动和舒适性等领域拥有丰富的专业技术。2004年，大陆汽车系统实现销售额近50亿欧元，其全球员工达22,500多名。大陆汽车系统下设大陆特威斯公司和大陆泰密克公司。大陆特威斯公司主要开发和生产电子和液压制动系统、稳定和底盘控制系统、以及电子空气悬挂系统和传感器。大陆泰密克公司是底盘电子，发动机管理， 传送控制单元， 电子驱动以及舒适性装备电子产品的专家。

关于大陆轮胎

大陆集团是德国第一大、欧洲第二大、以及全球第四大轮胎制造企业。在欧洲，大陆集团是原厂配套客车和轻型卡车轮胎的最大制造企业，并在冬季轮胎市场占据主导地位。大陆集团在世界15个国家设有2,000多个轮胎经销和特许经营网点，并在全球建有29个生产厂和研发中心。2004年，大陆集团共生产1亿200万条汽车轮胎和640万条卡车轮胎。

关于康迪泰克

大陆康迪泰克下设8大独立业务部门，其中5个部门占据欧洲市场主导地位。康迪泰克主要生产应用于汽车、铁路、印刷、采矿、以及机械和设备工程设计等领域的产品，在全球25个国家共设100个生产厂和研发中心。2004年，该部门实现了近21亿欧元的销售额。康迪泰克在全球拥有23,000名员工。