04.05.2009 „Ganzjahresreifen sind ein schlechter Kompromiss“

Hannover, im Mai 2009. Der Touring Club Schweiz (TCS) hat in einem brisanten Test die Fahrleistungen von Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen unter die Lupe genommen. Das Fazit: Ganzjahresreifen erhöhen den Kraftstoffverbrauch, verschleißen schneller, haben Sommers wie Winters längere Bremswege, – und sie sind in der Anschaffung deutlich teurer als die Kombination ihrer auf die jeweiligen Wetterbedingungen abgestimmten Pendants.

Hier können Sie sich die Pressemitteilung als Word-Dokument herunterladen (57 KB).

Hier können Sie sich das Foto herunterladen.

Schon beim Vergleich der Fahrleistungen stellten die Fachleute des TCS fest, dass Sommerreifen in der warmen Jahreszeit und Winterreifen im Winter deutliche Vorteile gegenüber Ganzjahresreifen haben: So stand der Pkw mit Sommerreifen auf trockener Straße bei einer Bremsung aus 100 km/h nach 38 Metern Bremsweg – der baugleiche Pkw mit Ganzjahresreifen brauchte einen um 14 Meter längeren Bremsweg. „Das Gefährliche: Der Wagen mit den Ganzjahresreifen hatte am Punkt, an dem der Wagen mit Sommerreifen zum Stillstand kam, noch eine Restgeschwindigkeit von 52 km/h“, erläutert Marcel Bachmann, Leiter der Reifentests beim TCS.

Ähnlich brisant fielen die Versuche auf verschneiter Straße aus: Verglichen mit einem Winterreifen brauchte der Ganzjahresreifen dabei 13 Meter mehr Bremsweg. Hier lag die Restgeschwindigkeit bei 22 km/h (Vergleich jeweils beim Bremsen aus 40 km/h). Selbst bei den Versuchen auf nasser Straße zeigte sich, dass eine Ganzjahresbereifung deutliche Sicherheitslücken hat: Beim Bremsen aus 80 km/h musste er sich bei warmen Temperaturen dem Sommerreifen mit einem sieben Meter längeren Bremsweg und auf kalter Straße dem Winterreifen mit einem um vier Meter längeren Bremsweg geschlagen geben. Gefährlich war auch hier wieder die Restgeschwindigkeit. Sie betrug beim Stillstand des Sommerreifens noch 31 km/h, beim Stillstand des Winterspezialisten noch 24 km/h. Fußgänger und Radfahrer würden bei einem Zusammenstoß bei diesem Geschwindigkeiten zumindest schwere, vermutlich irreversible Verletzungen davon tragen, bei Pkw-Insassen wären ebenfalls Verletzungen zu befürchten.

Auch den Sparfüchsen, die sich von den Fahrleistungen nicht beeindrucken lassen wollen, rät der TCS von Ganzjahresreifen ab. Schließlich seien ihre Anschaffungskosten per Reifensatz deutlich höher als für Sommer- und Winterreifen zusammen, gleichzeitig würden sie den Kraftstoffverbrauch um rund fünf Prozent erhöhen und seien in der Laufleistung zwischen zehn und 15 Prozent schlechter als Sommer- und Winterreifen. Auch bei der Berechnung von Kosten für das jährliche Reifen wechseln ergäbe sich im Vergleich über sechs Jahre ein Sparpotenzial von rund 330 Euro (500 CHF) für die Autofahrer, die mit den jeweils richtigen Reifen unterwegs seien. Fazit der TCS-Experten: „Ganzjahresreifen sind ein schlechter Kompromiss“. Der TCS hatte zum Test nicht einzelne Reifen überprüft, sondern die Testergebisse der ausgewogensten Produkte unter den Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen der aktuellen Reifentests von TCS, ADAC und ÖAMTC zugrunde gelegt. Die gesamten Testergebnisse finden sich im Internet hier.

Der Continental-Konzern gehört mit einem Umsatz von mehr als 24 Mrd. Euro im Jahr 2008 weltweit zu den führenden Automobilzulieferern. Als Anbieter von Reifen, Bremssystemen, Systemen und Komponenten für Antrieb und Fahrwerk, Instrumentierung, Infotainment-Lösungen, Fahrzeugelektronik und technischen Elastomerprodukten trägt das Unternehmen zu mehr Fahrsicherheit und zum Klimaschutz bei. Continental ist darüber hinaus ein kompetenter Partner in der vernetzten, automobilen Kommunikation. Das Unternehmen beschäftigt nahezu 140.000 Mitarbeiter an rund 190 Standorten in 35 Ländern.

Continental ist Marktführer bei Pkw-Reifen in Europa. In der Erstausrüstung fahren mehr als 30 Prozent aller europäischen Neuwagen auf Continental-Reifen aus den Werkshallen. Die Reifen-Divisionen sind ein Offizieller Sponsor der FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2010™ in Südafrika. Weitere Informationen finden Sie unter www.ContiSoccerWorld.de.