17.03.2010

• Freigaben durch Fahrzeughersteller schon vor Markteinführung
• Angebot zwischen 13 und 22 Zoll Felgengröße, Querschnitte zwischen 80 und 25 Prozent
• Breite Freigabeliste der Fahrzeughersteller für Minis, Kompakte, Mittelklasse und Sportler

Hannover / Sevilla, im März 2010. Mit dem aktuellen Sommerreifenprogramm lässt der europäische Marktführer Continental kaum Wünsche offen: Rund 400 unterschiedliche Größenausführungen stehen Endverbrauchern in diesem Jahr über den Reifenhandel zur Verfügung. So ist der ContiSportContact 3 für schnelle Sportwagen und gut motorisierte Limousinen vorgesehen, der ContiPremiumContact 2 empfiehlt sich für Wagen ab der Kompakt- und Mittelklasse aufwärts. Bei der Bereifung von Kleinwagen ist der ContiEcoContact 3 eine sichere und wirtschaftliche Wahl. Dazu kommt für den Tuningbedarf der bis 360 km/h freie ContiSportContact Vmax. Alle Reifen von Continental sind bei den Tests der letzten Jahre mit den besten Noten der Fachredaktionen ausgezeichnet worden, von Seiten der Fahrzeughersteller liegen umfangreiche Freigaben vor. Der führende europäische Reifenhersteller liefert an Fahrzeughersteller in Europa, Asien und den USA. Reifen mit OE-Spezifikationen werden über den Reifenhandel und die Autohäuser auch ins Ersatzgeschäft geliefert.

Der ContiSportContact 3

Der ContiSportContact 3 wurde für Hersteller und Fahrer sportlicher Wagen entwickelt. Sehr kurze Bremswege, ausgezeichnete Handlingeigenschaften sowie hohe Fahrsicherheit auf nasser Straße sind dem entsprechend die Hauptcharakteristika des Hightech-Reifens. Zahlreiche Erstausrüstungsfreigaben vieler renommierter Fahrzeughersteller liegen vor, die selbstdichtende Variante mit ContiSeal-Technik wird beim Passat CC in Serie montiert.

Andere Fahrzeughersteller haben sich für Varianten mit der Notlauftechnik SSR als Serienbereifung für ihre Modellpalette entschieden.

Der ContiPremiumContact 2

Maßstäbe beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn setzt der ContiPremiumContact 2 mit seiner außergewöhnlichen Profilgestaltung. Sein besonderes Kennzeichen ist die 3D-Rille mit ihren flachen und steilen Flanken, die für eine hohe Stabilität der Profilblöcke selbst in kritischen Fahrsituationen wie Ausweichmanövern sorgt. Auch hinsichtlich Aquaplaningverhalten, Lenkpräzision, Fahrstabilität und Abrollgeräusche gehört der Reifen für die Mittel- und Oberklasse zu den Premium-Erzeugnissen der Industrie.

Auch wegen der Kombination von sicheren Fahreigenschaften und niedrigem Rollwiderstand ist er in der Erstausrüstung und im Ersatzgeschäft gleichermaßen erfolgreich und beliebt.

Der ContiEcoContact 3 für die Kompaktklasse

Der ContiEcoContact 3 bietet kurze Bremswege auf trockener und nasser Straße, niedrigen Rollwiderstand und hohe Laufleistung. Damit ist der Reifen ein Maßstab für Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Der ContiEcoContact 3 für fast alle Fahrzeuge der Kompaktklasse eine Umrüstmöglichkeit auf den sicheren Kraftstoffsparer. Eine breite Freigabeliste der Fahrzeugindustrie liegt ebenfalls vor.

Der ContiSportContact Vmax – frei bis 360 km/h

Eine Vielzahl von Profilnuten für optimale Kühlung des Reifens auch bei Höchstgeschwindig­keit und die Profiltiefe von 6,3 bis 7 Millimetern für bestes Handling sorgen beim ContiSportContact Vmax für sichere Fahreigenschaften bis hin zu 360 km/h. Auf nasser Straße gewährleistet der hohe Profilnegativanteil gute Wasserableitung. Der asymmetrische ContiSportContact Vmax ist serienmäßig bis 360 km/h zugelassen. Bei kontrollierten Rekordversuchen wurden mit dem Hightech-Reifen aus Hannover bereits Geschwindigkeiten von 409 km/h erzielt.