Pour être un champion, le bon équipement s'impose

Profil asymétrique aux lamelles plus épaisses

Le nouveau pneu ContiWinterContact TS810 améliore considérablement l’adhérence sur neige grâce aux caractéristiques améliorées des arêtes au centre et sur les côtés du pneu.

De plus, la nouvelle bande de roulement asymétrique munie de lamelles plus épaisses (20%) offre une meilleure prise sur la neige et augmente la motricité.

Espace-lamelles innovateur

Le nouvel espace entre les lamelles évite leur fermeture lors du contact au sol, augmentant l'effet chasse-neige d'environ 20% et améliorant ainsi la traction et la stabilité latérale sur neige.

La technologie de composé innovatrice

Grâce à son tout dernier type de polymère humide, le nouveau ContiWinterContactTM TS 810 vous donne un meilleur rendement sur routes mouillées sans toutefois compromettre sa performance en conditions enneigées. Le noir de carbone ultra actif du composé pneumatique accroît remarquablement sa stabilité de conduite. La durée du pneu et la flexibilité à long terme de sa bande de roulement pourraient être haussées à cause de plastifiants réactifs du composé pneumatique.

Une bande de roulement pour une maniabilité optimale sur routes mouillées

Le concept de la bande de roulement adapté assure une adhérence performante sur routes humides des nouveaux pneus ContiWinterContactTM. Afin de réduire les risques d’aquaplanage, le nombre de rainures en circonférence qui absorbe l’eau a été adapté à la largeur du pneu. Le ContiWinterContactTM TS 810 est doté de quatre rainures; cinq rainures pour les grandeurs de 255 mm et plus.

Indicateur d’usure de la bande de roulement hivernal (TWI)

La bande comporte plusieurs indicateurs d'usure indiquant la quantité de gomme restante. Lorsque les indicateurs d'usure sont au même niveau que ce qui reste des sculptures, cela signifie que la profondeur des profils n'est plus que de 4 mm et que le pneu est usé.