02/02/2001

O pneu é um elemento integral do chassi: Como está entre a estrada e o veículo, pode proporcionar informações valiosas sobre o que está acontecendo embaixo do veículo para o sistema de controle automotivo.

Olhando para o futuro:

O pneu adquire 'inteligência' na forma de um sensor embutido na banda de rodagem. Em um rádio completamente moderno, o sensor da banda de rodagem transmite dados para o sistema automotivo eletrônico, como por exemplo em condições críticas como estradas molhadas, escorregadias ou cobertas de neve.

Sensores no pneu:

O sistema sensor de torção do pneu (SWT - Sidewall Torsion Sensor System), uma inovação da Continental, em que a patente mundial ainda está pendente. A técnica auxilia no melhor uso da informação de quando o pneu está acelerando, freando ou fazendo uma curva. A magnitude dessa informação é o índice da força exercido pelo pneu. Dois sensores no pneu - um na borda do pneu e outro ao redor banda - medem a deformação. As leiturassão passadas para o sistema de controle automotivo como por exemplo o Programa de Estabilidade Eletrônica (ESP),  permitindo assim que eles respondam melhor e mais precisamente.