* A maior aquisição da história da Continental abre o caminho para excelentes perspectivas futuras
* Competência insuperável em chassis, segurança, sistemas para “powertrain” e “infotenimento”
* Consolidada aptidão inovadora, amplo portfólio de produtos com tecnologias de ponta
* Poder de criatividade de empregados é indispensável para realizar a integração
* Wennemer, presidente da Continental: "Foi pago um preço justo" – condições de financiamento atraentes

Hannover, Alemanha - Com a maior aquisição nos 136 anos de sua história, a Continental AG está se assegurando das melhores perspectivas para o futuro no mercado global que, embora exigente, oferece igualmente ricas oportunidades. A Continental alemã está comprando a Siemens VDO Automotive AG da empresa alemã Siemens AG por 11.4 bilhões de Euros. Com isso, está avançando a uma posição entre os cinco maiores neste ramo da indústria a nível mundial.

Na quarta-feira passada, as respectivas direções da Siemens AG e da Continental AG, em Munique e em Hanover respectivamente, deram luz verde para esta transação. A execução da aquisição ainda depende da aprovação final das autoridades “antitrust” responsáveis. Juntas, a Continental AG e a Siemens VDO Automotive AG atingiram vendas anuais, agregadas, de cerca de 25 bilhões de Euros, com um força de trabalho de 140.000 empregados em todo o mundo.

"Ambas, a Continental e Siemens VDO Automotive AG, são empresas ricas em tradição e dotadas de enorme capacidade de desempenho e agora têm diante de si a oportunidade única de se constituir em um dos principais “players” no setor de autopeças mundial. Ao juntar as forças, alinhando nossa aptidão de inovação e nos aliando em nossas posições de liderança mundialmente nos segmentos-chaves do mercado, como segurança, chassis, sistemas para agregados e telemática/infotenimento, estamos extremamente bem posicionados na competição global para aproveitarmos todas as megatendências em nosso ramo da indústria," disse o presidente do Executive Board da Continental, Manfred Wennemer.

"Estamos bem cientes da magnitude de nossa tarefa. Muita flexibilidade, criatividade e disposição de promover mudanças em toda parte são as pré-condições básicas para concluir este complicado processo de integrar duas empresas no espírito de genuína parceria. Estamos certos de que a criatividade de ambas as companhias e o comprometimento de seus empregados nos permitirão que este projeto em conjunto seja coroado de êxito", acrescentou o executivo.

Com esta aquisição, a Continental AG continuará a empenhar-se vigorosamente em sua estratégia de crescer e gerar valores em sincronia com a sua afirmação de tornar a mobilidade individual cada vez mais segura, confortável e compatível com a proteção de meio-ambiente.

"Ao comprar a Siemens VDO Automotive AG, a Continental está tomando o próximo passo lógico na sua evolução de ser fornecedor de sistemas integrados de uma gama completa de produtos. Iniciamos o processo com a compra da Teves em 1998. Progredimos ao assumir a Temic e o negócio de eletrônica automotiva da Motorola, Inc. e que agora está culminando na aquisição da Siemens VDO Automotive AG. Assim, a nova Continental representa a futura mobilidade inteligente e altamente inovadora, tornando-a um parceiro ainda mais potente da indústria automobilística," comentou o Dr. Karl-Thomas Neumann, membro do Executive Board da Continental e responsável pela Divisão Automotive Systems. Salientando as vantagens da nova Continental ele enumera:

• Know-how conjugado em tecnologia de sistemas, tais como suporte ao motorista (driver-assistance), sensores de ambiente, telemática e freios eletrônicos, todos farão avanços cruciais na integração da segurança veicular passiva e ativa e, com os sistemas inovadores que serão criados, serão estabelecidos novos padrões nas áreas de gerenciamento de tráfego e prevenção de acidentes.

• Em íntima cooperação com os clientes da indústria automotiva, a companhia terá condições de se aproveitar ao máximo de sua posição como líder inovador na área de sistemas de powertrain – para motores elétricos e a tecnologia híbrida, bem como sistemas de gerenciamento de motor e transmissão – para abrir o caminho em atingir o objetivo mundial de redução de emissões de CO2.

• Nosso nexo inteligente de estar no topo do domínio da telemática a nível mundial e nossa com¬petência em sistemas de “infotenimento” bem como no controle de painéis de instrumentos nos permitirá a criar escopo mais amplo de valores utilitários para as OEMs e os usuários finais.

"Estamos como que soldando um feixe de sinergias inovadoras e de primeira qualidade e com melhor eficiência e um portfólio de produtos otimizado e balanceado. No futuro isto nos permitirá tirar proveito das principais tendências nos segmentos-chaves do mercado, nos melhores interesses dos clientes, acionistas e, acima de tudo, de nosso empregados," salientou Manfred Wennemer, presidente da Continental. Ele dá alguns exemplos:

• Regulamentações estatutárias cada vez mais abrangentes e exigências dos motoristas em todo mundo requererão um mercado cada vez maior para componentes e sistemas de segurança ativa e passiva.

• Como resultado das exigências cada vez mais restritivas para o consumo de combustível e de emissões atmosféricas em todo o globo, bem como os desejos e aspirações dos usuários finais, há a necessidade de crescimento dinâmico de sistemas “powertrain” mais compatíveis com o meio-ambiente, neutros nos impactos sobre o clima, tanto para motores convencionais, como para a tecnologia de híbridos e para sistemas de baterias ultra-energéticas.

• O aumento vertiginoso dos volumes de dados e informações trocados entre o veículo, o motorista e a infra-estrutura externa darão origem a mercados novos e de rápida expansão envolvendo todos os aspectos de sistemas de redes e produtos nas áreas de infotenimento e telemática.

• A demanda por carros que cabem no bolso do consumidor terá crescimento de dois dígitos nos próximos anos. Fornecedores de sistemas “todos em um” com soluções simples tendem a se beneficiar com isso.

A integração terá que acontecer rapidamente. Neste particular, a Continental pode se beneficiar de experiências obtidas nos últimos dez anos em bem-sucedidos processos de junção, conforme mostrado não só no caso com a Teves, Temic e Motorola, mas também pelo exemplo da Phoenix.

“Ainda dependendo da aprovação das respectivas autoridades “antitrust”, esperamos poder fechar a transação no final do 4º trimestre de 2007. Toda a integração terá sido concluída até o final de 2009, com a parte principal já concluída no ano que vem. É óbvio que haverá necessidade de processos de reestruturação ao passo que desenrolamos todo o projeto. Neste aspecto, cuidaremos primeiro para que os planos elaborados pela Siemens VDO Automotive AG, ainda sob a gerência da Siemens, sejam implementados rapidamente," realçou Wennemer.

Ao mesmo tempo, o presidente da Continental apela expressamente para os empregados de ambas as empresas, bem como para os representantes sindicais dos empregados, de desempenharem um papel proativo e construtivo, ao dar forma à integração por vir e ao processo de reestruturação dentro do escopo do co-gerenciamento.

"Queremos, juntos, nos empenhar por soluções justas. Vamos ouvir sugestões, responder perguntas, analisar questões e, naturalmente, reagir a preocupações conforme forem expressas. Faremos tudo ao nosso alcance para assegurar que não se perca de vista os anseios dos empregados individualmente. Continuando com o diálogo, pretendemos implementar a integração da maneira mais suave possível e modular o impacto da reestruturação de maneira socialmente aceitáveis", finalizou o presidente da Continental.

No Brasil, a divisão de Sistemas Automotivos da Continental está situada em Várzea Paulista, São Paulo, desde 1968. Conta hoje com 1.400 colaboradores e é líder no mercado sul-americano em sistemas de freios hidráulicos, com 46% de participação em veículos de passageiros e comerciais leves. Está investindo fortemente na ampliação da capacidade produtiva, no lançamento de novos produtos e na aquisição de novos equipamentos, assegurando aos seus clientes a mais moderna tecnologia aplicada no mundo. O investimento irá atingir, aproximadamente, R$ 300 milhões no período de 2009.

A Continental tem ainda outras divisões e negócios no país: uma fábrica de pneus em Camaçari, na Bahia, e de produtos industriais, em Ponta Grossa, no Paraná.

A Siemens VDO no Brasil conta com 2.000 colaboradores, seis plantas e até o final de 2007 irá inaugurar uma nova fábrica em São Bernardo do Campo, em São Paulo. Com forte participação no mercado em eletrônica embarcada, sensores e vários outros produtos, a Siemens VDO se enquadra perfeitamente na estratégia de produtos e crescimento da Continental.

A união da Continental e da Siemens VDO tem como um dos objetivos principais, oferecer aos clientes soluções inteligentes que assegurem aliar sistemas de segurança, conforto e proteção ao meio ambiente a um custo viável para a demanda atual do mercado.