|
Trocar o pneu irá exigir - além de um estepe adequadamente cheio, é claro - um macaco e uma chave em cruz (para afrouxar as porcas). Luvas de trabalho protegerão as mãos contra ferimentos. Proceda da seguinte forma: - Primeiramente, pare o veículo e puxe o freio de mão.
- Posicione o macaco sob o carro, perto do pneu danificado e suspenda ligeiramente o veículo, até uma altura em que a roda ainda toque o chão.
- Remova cuidadosamente a calota e guarde-a no porta-malas.
- Trabalhando 'em cruz', solte as porcas até que possam ser giradas com facilidade (aplique o peso de seu próprio corpo, firmando o pé sobre a chave em cruz).
- Usando o macaco, erga o carro, até que a roda fique suspensa. Remova as porcas dos parafusos e remova a roda, retirando-a do eixo.
- Posicione o estepe no eixo e rosqueie as porcas nos respectivos parafusos. Use o macaco para baixar o veículo até o chão. Aperte as porcas, usando a chave, procedendo de forma circular, uma volta por vez, até que as porcas fiquem uniformemente apertadas.
- Nunca dirija à velocidade superior que 80 km/h com um estepe!
Seja mais cuidadoso ainda ao trocar um pneu do lado do veiculo que fica exposto ao tráfego.Mantenha sempre a atenção voltada aos veículos que se aproximam. Antes de seguir viagem recolha o triângulo refletor, posicionando-no dentro do carro, de forma que o mesmo fique sempre visível para os veículos que se aproximam. Não remova o colete de alerta até terminar todas as atividades de troca de pneu e limpeza, fora do veículo. Caso não possa lidar sozinho da emergência, você poderá usar um dos fones de emergência, localizados ao longo da rodovia, para pedir socorro. Contudo, hoje em dia mais de cinqüenta por cento das chamadas para a Associação Automobilísticas Alemã são feitos via telefone celular. Os especialistas estimam que este percentual suba para setenta ou oitenta por cento, no futuro próximo.
|
