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- optimisation de la durée de vie du pneumatique grâce à la géométrie des sculptures
- usure uniforme quelle que soit la charge, grâce à un contour optimisé assurant une répartition équilibrée de la pression au contact du sol
- excellente tenue de route grâce aux dessins de la bande de roulement
- adhérence maximale sur sol mouillé et usure minimale grâce aux composants innovants du mélange de gomme utilisés pour les pneus de l’essieu moteur
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| Dimension1 | LI/SI1 | | | | | |  | | | | | | | | 315/80 R 22.5 | 156/150 L (154/150 M) | | HSR 1 | | | | | 295/80 R 22.5 | 152/148 M | | HSR 1 | | | | | 385/65 R 22.5 | 158/- L (160/- K) | | | HSR 1 | | | | 315/70 R 22.5 | 154/150 L (152/148 M) | | HSR 1 | | | | | 305/70 R 22.5 | 152/148 L (150/148 M) | | HSR 1 | | | | | 275/70 R 22.5 | 148/145 M | | HSR 1 | | | | | 255/70 R 22.5 | 140/137 M (142/140 L) | | HSR 1 | | | | | 385/55 R 22.5 | 158/- L (160/- K) | | | HSR 1 | | | | 9 R 22.5 | 133/131 L | | | | | HSR | | 10 R 22.5 | 140/138 L (144/142 K) | | | | | HSR | | 11 R 22.5 | 148/145 L | | | | HSR | | | 12 R 22.5 | 152/148 L (150/148 M) | | | | HSR | | | 13 R 22.5 | 154/150 L (156/150 K) | | | | | HSR | |
1 Indice de Charge (monte simple/jumelée) et Indice de Vitesse
Pour la gamme complète des produits « Allround Steer », consultez notre section Truck Tires Goods - Allround.
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